มอไซค์ 100 คันจมมา 85 ปี ยังจอดเรียงที่เดิม
24 เมษายน 2569
ระเบิด 2 ลูกฉีกเรืออังกฤษกลางทะเลแดงปี 1941 แต่สินค้าในเรือ มอเตอร์ไซค์ รถบรรทุก หัวรถจักร ยังอยู่ครบที่ความลึก 30 เมตร
เคยนึกภาพมอเตอร์ไซค์ร้อยคันจอดเรียงกันใต้ทะเลลึก 30 เมตรไหม? ที่ช่องแคบ Gubal กลางทะเลแดง เรือ SS Thistlegorm บรรทุก Norton 16H กับ BSA M20 จากสงครามโลกครั้งที่ 2 จมอยู่พร้อมสินค้าครบถ้วนตั้งแต่ปี 1941 ห้องสินค้าด้านหน้ายังอยู่ในสภาพดี แฮนด์มอไซค์ยังตั้ง ซี่ล้อยังกลม คันเร่งยังอยู่ตรงที่
คืนที่เปลี่ยนทุกอย่าง — 6 ตุลาคม 1941
ตีหนึ่งครึ่ง เครื่องบินทิ้งระเบิด Heinkel He 111 สองลำพบ SS Thistlegorm จอดทอดสมออยู่ใกล้ปลายแหลมไซนาย เรือกำลังรอผ่านคลองสุเอซ ขนเสบียงให้กองทัพอังกฤษที่ 8 ในแอฟริกาเหนือ ระเบิดสองลูก ลูกละราว 2.5 ตัน ถล่มห้องสินค้าหมายเลข 4 ท้ายเรือ กระสุนข้างในระเบิดตาม ลูกเรือเสียชีวิต 4 คน ทหารเรืออีก 5 คน ตัวเรือหักครึ่ง จมภายในไม่กี่นาที
SS Thistlegorm ต่อเสร็จไม่ถึงปีก่อนจม ปล่อยลงน้ำเดือนเมษายน 1940 จากอู่ Joseph Thompson & Sons เมือง Sunderland ประเทศอังกฤษ เป็นเรือในฝูง "Thistle" ของสายเรือ Albyn Line ที่ตั้งชื่อตามดอกธิสเซิล ดอกไม้ประจำชาติสกอตแลนด์ เครื่องยนต์ไอน้ำสามสูบให้กำลัง 1,850 แรงม้า
สินค้าที่ไม่เคยถูกส่งถึงปลายทาง
ซากเรือสงครามมีเกลื่อนทุกมหาสมุทร แต่ที่ทำให้ Thistlegorm พิเศษคือสินค้าข้างใน — เกือบทั้งหมดยังอยู่ครบ
ห้องสินค้าด้านหน้าที่ระเบิดไม่โดน บรรจุเสบียงสงครามปี 1941 แทบครบสาย:
- มอเตอร์ไซค์ — Norton 16H และ BSA M20 มากกว่า 100 คัน หลายคันยังตั้งบนล้อ
- รถบรรทุก — Bedford OY และ Morris CS8 จอดเรียงเป็นแถว
- รถหุ้มเกราะ — Universal Carrier Mk I แบบสายพาน
- อาวุธ — ปืน Lee-Enfield .303, ปืนกล Bren, ลังกระสุน
- เสบียง — รองเท้าบูต Wellington, วิทยุสื่อสาร, อะไหล่เครื่องบิน, เวชภัณฑ์
- ตู้รถไฟ — แคร่บรรทุกสำหรับโครงสร้างพื้นฐานอียิปต์
สภาพน่าทึ่ง น้ำเค็มกับปะการังกัดกร่อนผิวจนนุ่ม แต่ยังเห็นรูปทรงชัด — คันสตาร์ทมอไซค์ พวงมาลัยรถ ลูกเลื่อนปืน 85 ปีใต้น้ำเปลี่ยนห้องสินค้าเป็นพิพิธภัณฑ์สงครามโลกกลางทะเล
หัวรถจักรสองคันบนพื้นทราย
สินค้าชิ้นใหญ่สุดไม่เคยอยู่ในระวาง หัวรถจักรไอน้ำ LMS Stanier Class 8F สองคัน หนักคันละกว่า 70 ตัน วางอยู่บนดาดฟ้าท้ายเรือเป็นสินค้าดาดฟ้า ปลายทางคือการรถไฟแห่งชาติอียิปต์ พอห้องสินค้าหมายเลข 4 ระเบิด แรงอัดเหวี่ยงหัวรถจักรทั้งสองคันตกจากเรือ ตอนนี้นอนอยู่บนพื้นทรายฝั่งละคัน ที่ความลึกราว 30 เมตร
ว่ายออกจากตัวเรือไปเจอหัวรถจักรขนาดจริงตั้งอยู่บนทราย ถ่านหินยังติดรถพ่วง ปลาว่ายรอบ ปะการังเกาะเต็ม เงาทอดยาวข้ามเศษซากกระสุนกับชิ้นส่วนรถถัง เป็นภาพที่ทำให้เข้าใจว่าทำไมนักดำน้ำถึงบินข้ามทวีปมาดู
ลึกเท่าไหร่ ไปยังไง
Thistlegorm จมอยู่ในช่องแคบ Gubal กึ่งกลางระหว่าง Sharm el-Sheikh กับ Hurghada ชายฝั่งทะเลแดงของอียิปต์
- จุดตื้นสุด — 16 เมตร (หัวเรือ)
- ห้องสินค้า — 18–25 เมตร
- จุดลึกสุด — 32 เมตร (ใบจักรท้ายเรือ)
- อุณหภูมิน้ำ — 22–30 °C (เย็นสุด ม.ค.–มี.ค.)
- ทัศนวิสัย — 20–30 เมตร ลดลงเมื่อมีเรือเยอะ
นักดำน้ำส่วนใหญ่ไปถึง Thistlegorm ด้วยไลฟ์อะบอร์ด ทริป Northern Red Sea 6-8 วันมักจัด 2-3 ไดฟ์ที่ซากเรือนี้ เดย์โบ๊ทจาก Sharm el-Sheikh วิ่ง 3 ชั่วโมงขาเดียว เวลาดำน้ำจึงจำกัด แถมมักมาถึงหลังกลุ่มไลฟ์อะบอร์ดดำไปแล้ว
PADI แนะนำ AOW ขึ้นไป กระแสน้ำแรงบ่อย ต้องลงตามเชือก ไนตรอกซ์ 32% ช่วยยืดเวลา no-deco ที่ความลึกเฉลี่ย 24 เมตร จาก 25 นาทีเป็นกว่า 35 นาที สำคัญมากกับซากเรือขนาดนี้
ไปเมื่อไหร่ดี
ทะเลแดงดำได้ทั้งปี แต่ช่วงดีสุดคือเมษายน–มิถุนายนกับกันยายน–พฤศจิกายน น้ำอุ่น 26–29 °C กระแสน้ำพอรับได้ ทัศนวิสัยดี กรกฎาคม–สิงหาคมน้ำอุ่นสุดแต่นักดำน้ำจากยุโรปเยอะมาก ธันวาคม–กุมภาพันธ์น้ำเย็นลง 22–24 °C ผิวน้ำอาจมีคลื่น
เวลาในวันสำคัญไม่แพ้ซีซั่น ลงตอนรุ่งสางก่อนเดย์โบ๊ทจาก Sharm มาถึงราว 10 โมง ทัศนวิสัยต่างกันลิบ พอเที่ยงตะกอนจากฟินนักดำน้ำหลายสิบคนฟุ้ง มอเตอร์ไซค์หายไปในฝ้าตะกอน
ซากเรือกำลังหายไป
งานวิจัยเดือนพฤศจิกายน 2025 จากมหาวิทยาลัย Alexandria และ University of Edinburgh ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Thistlegorm Project เปรียบเทียบข้อมูลสำรวจ photogrammetry ปี 2017 กับ 2022 ผลออกมาน่าตกใจ — โครงสร้างหนักเคลื่อนตัว สิ่งของถูกนำออก พื้นที่เศษซากขยายกว้างขึ้น สาเหตุมาจากการกัดกร่อนตามธรรมชาติ การผูกเรือที่ไม่เหมาะสม และการสัมผัสของนักดำน้ำ
นักดำน้ำหลายพันคนมาเยือนทุกปี ฟองอากาศเร่งสนิมโครงสร้าง ฟินไปโดนงอโลหะเปราะ สิ่งของชิ้นเล็กหายไปทีละซีซั่น Thistlegorm Project กำลังสร้างฐานข้อมูล 3D เพื่อวัดการเปลี่ยนแปลงอย่างแม่นยำ เป้าหมายไม่ใช่ห้ามดำ แต่สร้างหลักฐานสนับสนุนระบบจอดเรือที่ดีกว่า จำกัดจำนวนนักดำน้ำ และบังคับใช้กฎห้ามสัมผัส
ค่าใช้จ่าย
- ไลฟ์อะบอร์ดประหยัด — USD 1,150–1,500 ต่อคน 6–7 คืน ห้องรวม 18–22 ไดฟ์
- ระดับกลาง — USD 1,500–1,900 ต่อคน ห้องคู่ 20–24 ไดฟ์ บางลำรวมไนตรอกซ์
- ระดับพรีเมียม — USD 1,900–2,200+ ต่อคน กลุ่มเล็ก (สูงสุด 16–20 คน) ห้องน้ำในตัว
ช่วง low season มิถุนายน–กันยายนลดได้ 20–30% ค่าอุทยาน USD 7–25 ต่อวัน บางลำรวมบางลำไม่รวม ตั๋วเครื่องบินจากยุโรปไป Sharm el-Sheikh หรือ Hurghada ราว EUR 200–400 ไป-กลับ รวมแล้วทริปดำน้ำซากเรือหนึ่งสัปดาห์ถูกกว่าไลฟ์อะบอร์ดหลายเส้นทางในอินโด-แปซิฟิก
พิพิธภัณฑ์ไม่มีกำแพง
Jacques Cousteau พบ Thistlegorm ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ชาวประมงท้องถิ่นบอกตำแหน่ง เขาถ่ายฟิล์มแต่เลือกไม่เปิดเผยพิกัด ซากเรือจึงอยู่เงียบๆ อีกสามทศวรรษ จนกระทั่งนักดำน้ำกีฬาค้นพบอีกครั้งในช่วงทศวรรษ 1990
85 ปีผ่านไป มอเตอร์ไซค์ยังอยู่ หัวรถจักรยังทอดเงา ปืนยังนอนในลัง แต่ทุกซีซั่นมีอะไรกร่อนไปอีกนิด หายไปอีกหน่อย ซากเรือลำนี้ไม่ได้รอนักดำน้ำ — มันกำลังค่อยๆ หายไปอย่างวัดได้
สำหรับใครที่คิดจะไปทะเลแดง Thistlegorm ไม่ใช่รายการในบัคเก็ตลิสต์ แต่เป็นเดดไลน์
ถ้ำลอดเกาะทะลุ ชุมพร · จุดที่มันตาเข้าแถวที่เกาะบอน · 4 วิธีหายใจผิดที่ทำอากาศหมดก่อนกลุ่ม
