คู่มือดำน้ำซากเรือหลวงสัตกูฏ เกาะเต่า: ไดฟ์เอกลักษณ์ของเกาะ

ซากเรือจริงเพียงลำเดียวของเกาะเต่า และเหตุผลที่ครึ่งหนึ่งของเกาะอัปเกรดเป็น Advanced

เรือหลวงสัตกูฏเป็นเรือยกพลขึ้นบกของกองทัพเรือสหรัฐยาว 48 เมตรที่จมลงนอกชายฝั่งตะวันตกของเกาะเต่าเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2011 เรือเริ่มต้นชีวิตในฐานะ USS LCI-742 ในสงครามโลกครั้งที่สองและใช้เวลาหลายทศวรรษในกองทัพเรือไทยก่อนที่รัฐบาลจะปลดประจำการและทิ้งลงบนพื้นทรายใกล้กองหิน Hin Pee Wee เป็นส่วนหนึ่งของโครงการแนวปะการังเทียม ห้องเครื่องอยู่ที่ 18 เมตร ท้ายเรือแตะทรายที่ 30-32 เมตร เป็นซากเรือที่ใหญ่ที่สุดบนเกาะเต่าและเป็นจุดที่นักดำน้ำ Open Water ส่วนใหญ่อัปเกรดใบรับรองเพื่อมา

สิบห้าปีในชีวิตใต้น้ำ สัตกูฏได้เข้ารวมกับแนวปะการังรอบๆ ปะการังอ่อนเติบโตบนราว ปลาเก๋ายักษ์ประจำถิ่นอาศัยอยู่บนสะพาน ฝูงปลาฟิวซิลิเออร์วนรอบโครงสร้างเหนือน้ำ ซากเรือตั้งตรง ซึ่งทำให้การนำทางง่ายและการเข้าเป็นไปได้สำหรับนักดำน้ำที่มีคุณสมบัติ มันไม่ใช่ซากเรือที่ดราม่าที่สุดในไทย — ตำแหน่งนั้นเป็นของเรือหลวงช้างใกล้เกาะช้าง — แต่มันเป็นซากเรือจริงที่เข้าถึงได้มากที่สุดในฝั่งอ่าวของประเทศ

ทำไมสัตกูฏถึงต้องมาสำหรับนักดำน้ำ

นักดำน้ำส่วนใหญ่มาเกาะเต่าเพื่อปะการังตื้นและติดใจซากเรือ ความก้าวหน้านั้นเป็นแบบตั้งใจ ร้านดำน้ำบนเกาะขายสัตกูฏเป็นเหตุผลหลักในการอัปเกรดจาก Open Water เป็น Advanced เพราะดาดฟ้าอยู่ที่ 18 เมตร — ขอบขีดจำกัด OW — และท้ายเรือที่ 30 ซึ่งเป็นความลึกที่การฝึก AOW ครอบคลุมพอดี ถ้าคุณอยู่ที่เกาะเต่าและต้องการเหตุผลเฉพาะหนึ่งในการเลื่อนใบรับรองของคุณในขณะที่อยู่ที่นั่น นี่คือเหตุผล

สำหรับนักดำน้ำที่มีใบ AOW แล้ว สัตกูฏคือจุดที่คุณจับคู่กับ Hin Pee Wee สำหรับวันสองจุดที่สะอาดที่สุดบนชายฝั่งตะวันตก ซากเรือก่อนที่ความลึก จากนั้น safety stop ที่กองหินตื้น 30 เมตรห่าง สำหรับนักเรียน Wreck specialty มันคือที่ที่หลักสูตรซากเรือเกาะเต่าทุกหลักสูตรถูกรัน เพราะเรือมีเส้นทางการเข้าที่วางแผนไว้ก่อนจม — บันได ทางเดิน ทางว่ายผ่าน และพื้นที่สินค้าเปิดที่ปลอดภัยในการเข้าด้วยการฝึกที่เหมาะสม เป็นซากเรือหายากในไทยที่หลักสูตรซากเรือและไดฟ์ซากเรือเกิดในที่เดียวกัน

หน้าตาของไดฟ์

คุณลงตามเชือกบูม่อนไปห้องเครื่องที่ 18 เมตร จากตรงนั้นคุณสามารถวนดาดฟ้าบนเพื่อเห็นปืนใหญ่คู่ที่หัวและท้ายเรือ มองช่องหน้าต่างจากด้านนอก และแขวนตามราวที่ปะการังอ่อนครอบครอง ลงด้านพอร์ตหรือสตาร์บอร์ด ดาดฟ้าหลักเปิดที่ 22-25 เมตร และจากนั้นท้ายเรือตกลงไป 30-32 เมตรเหนือพื้นทราย ไดฟ์ทั่วไปใช้เวลาพื้น 25-30 นาทีที่ปลายลึก แล้วค่อยๆ ขึ้นกลับตามดาดฟ้าไปห้องเครื่องสำหรับ safety stop

การเข้าเป็นไปได้สำหรับนักดำน้ำที่มีคุณสมบัติ ห้องควบคุมสองระดับเป็นจุดเข้าที่น่าสนใจที่สุด — ทางเดินสั้นที่มีแสงธรรมชาติดีผ่านช่องหน้าต่าง และทางว่ายผ่านระหว่างพื้นที่สินค้ากว้างพอสำหรับนักดำน้ำสองคนพร้อมกัน คุณต้องการใบ wreck specialty เพื่อเข้าอย่างเป็นทางการ แต่ผู้ประกอบการส่วนใหญ่จะพานักดำน้ำ AOW เข้าส่วนเปิดที่ใหญ่กว่าภายใต้การดูแลโดยตรงของดิฟมาสเตอร์ ถ้าคุณอยากลึกเข้าไปในตัวเรือ จองหลักสูตร PADI Wreck Specialty — สัตกูฏคือซากเรือที่หลักสูตรถูกออกแบบรอบๆ พอดี

สัตว์ทะเลบนซากเรือ

สิบห้าปีใต้น้ำเป็นเวลาเพียงพอให้ซากเรือเติบโตเป็นระบบนิเวศของตัวเอง สัตกูฏตอนนี้เป็นที่อยู่ของ:

• ปลาเก๋ายักษ์ประจำถิ่นบนสะพาน ปลาตัวเดียวกันทุกวัน ดิฟมาสเตอร์ตั้งชื่อให้แล้ว
• ฝูงปลาฟิวซิลิเออร์และบาราคูดาหางเหลืองวนรอบโครงสร้างเหนือน้ำ โดยเฉพาะตอนเช้าเมื่อกระแสน้ำแรง
• กุ้งเดอร์บันแดนซ์บนบันไดภายใน บอบบาง โปร่งแสง และเป็นสัตว์ไดฟ์กลางคืนหรือแสงไฟฉายโดยเฉพาะ
• ปลาแมงป่องซ่อนอยู่ใกล้ช่องหน้าต่างและกรอบประตู เกือบเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นโดยไม่มีไกด์ชี้ ระวังการวางมือของคุณบนซากเรือ
• ปลาไหลมอเรย์ในรอยแยกพื้นที่สินค้า มักชัดจากด้านนอก
• ปลาเบลนนี่และปูเล็กในโครงสร้างดาดฟ้า
• ปะการังอ่อนและดอกไม้ทะเลเติบโตบนราวและโครงสร้างเหนือน้ำ — หัวข้อที่ดีสำหรับการถ่ายภาพมุมกว้างกับเงาของซากเรือในพื้นหลัง
• ปลาค้างคาว ปลากะพงขาวและปลาวัวเป็นครั้งคราวแล่นในน้ำกลางรอบซากเรือ
• ฉลามวาฬและฉลามแนวปะการังตามฤดู มักจะผ่านไป ไม่ใช่ประจำถิ่น

ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการดำสัตกูฏ

สัตกูฏดีที่สุดตั้งแต่มีนาคมถึงกันยายน เมื่อทัศนวิสัยอยู่ที่ 20-30 เมตร สภาพผิวน้ำสงบ และอุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 28-30°C มีนาคมและเมษายนเป็นสัปดาห์ฉลามวาฬหลัก — ถ้าจะมีตัวหนึ่งผ่านมา มันจะเกิดในช่วงนี้ และสัตกูฏอยู่บนเส้นทางจาก Hin Pee Wee กรกฎาคมและสิงหาคมมีทัศนวิสัยเฉลี่ยใสที่สุดแต่ก็เป็นเรือที่แออัดที่สุดในปี

กุมภาพันธ์และตุลาคม-พฤศจิกายนเป็นฤดูชุลมุน — ทัศนวิสัย 10-20 เมตร ราคาต่ำกว่า เรือน้อยกว่าบนบูม่อน และยังดำได้ดีมาก มรสุมพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์สามารถลดทัศนวิสัยเป็น 5-15 เมตรและทำให้การข้ามโหดร้าย แต่ชายฝั่งตะวันตกของเกาะเต่ามักยังดำได้ส่วนใหญ่วัน ถ้าจองเฉพาะเพื่อดำซากเรือ เล็งมีนาคม-กันยายน ถ้าคุณอยู่บนเกาะในเดือนเปียกและได้วันสงบ เอาทริปไป

วิธีไป

คุณต้องอยู่ที่เกาะเต่า จากกรุงเทพ:

• บิน + เรือ: กรุงเทพไปเกาะสมุยด้วย Bangkok Airways (ประมาณ 1 ชั่วโมง) แล้วเรือ Lomprayah หรือ Seatran ไปเกาะเต่า (1.5-2 ชั่วโมง) ตัวเลือกเร็วที่สุด
• รถไฟ + เรือ: รถไฟกลางคืนไปชุมพร (ประมาณ 8 ชั่วโมง) แล้วเรือ Lomprayah ไปเกาะเต่า (1.5 ชั่วโมง) ดีที่สุดสำหรับความสบายเทียบกับค่าใช้จ่าย
• รถบัส + เรือ: สายใต้ใหม่ไปชุมพร (6-7 ชั่วโมง) แล้วเรือ ถูกที่สุด

เมื่อถึงเกาะแล้ว สัตกูฏอยู่ห่างไป 15-20 นาทีโดยเรือจากท่าแม่หาด เลยกองหินชายฝั่งตะวันตกใกล้หาดสาวีร์ ร้านดำน้ำใดๆ บนเกาะวิ่งมัน — Big Blue, Sairee Cottage, Ban's, Crystal, LB Diving และศูนย์ PADI 5 ดาวส่วนใหญ่มีในการหมุนเวียนสองถังมาตรฐาน ทริปสองถังที่มีสัตกูฏเป็นหนึ่งในไดฟ์ราคา 2,000-2,800 บาทแล้วแต่ผู้ประกอบการ การเช่าอุปกรณ์ และว่าไดฟ์ที่สองของคุณคือ Hin Pee Wee หรือจุดตื้นกว่า หลักสูตร Wreck Specialty ปกติ 8,000-11,000 บาทสำหรับสองวัน

เคล็ดลับการดำที่สัตกูฏ

• Advanced Open Water เป็นขั้นต่ำที่เป็นจริง นักดำน้ำ OW สามารถเข้าร่วมเป็น adventure dive บนดาดฟ้าที่ 18 เมตร แต่คุณพลาดของดีที่สุดของซากเรือ — ท้ายเรือ พื้นที่สินค้า และทางว่ายผ่านที่ลึกกว่า
• เอาไฟฉายไป แม้การสำรวจภายนอกก็ดีกว่ามากด้วยไฟฉาย เพราะช่องหน้าต่างและประตูซ่อนปลาแมงป่องและกุ้งที่คุณมองไม่เห็นในแสงธรรมชาติ สำหรับการเข้าใดๆ ไฟฉายไม่ใช่ตัวเลือก
• ระวังมือบนซากเรือ ปลาแมงป่องนั่งใกล้ช่องหน้าต่างและกรอบประตู และอำพรางสมบูรณ์ เก็บมือของคุณห่างจากราวเว้นแต่เห็นตรงสิ่งที่กำลังจับ
• ใช้ Nitrox ถ้ามีคุณสมบัติ สัตกูฏคือโปรไฟล์ที่ Nitrox คุ้มค่าพอดี — ช่วงความลึก 18-30 เมตร เวลาพื้น 30 นาที และขอบเพิ่มในขีดจำกัด no-deco หมายความว่าคุณได้สำรวจจริงแทนที่จะจ้องคอมพิวเตอร์
• คู่กับ Hin Pee Wee กองหินเล็กห่างไป 30 เมตรเป็นจุดที่สองที่เป็นธรรมชาติ — ตื้นกว่า ง่ายกว่าต่อโหลด deco และเป็นการตัดกันที่ดีกับซากเรือ ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ตั้งค่าเริ่มต้นเป็นการจับคู่นี้
• เรียนหลักสูตร Wreck Specialty ที่นี่ ถ้าคุณเคยอยากได้ใบ PADI Wreck Specialty นี่คือจุดดำที่จะทำ เส้นทางการเข้าถูกออกแบบมาดี ทัศนวิสัยดี และครูสอนวิ่งหลักสูตรหลายสิบครั้งต่อปี
• อย่าแตะซากเรือ การเติบโตของสัตว์ทะเลบอบบาง ลอยด้วย buoyancy ที่ดีเหนือดาดฟ้าแทนที่จะพักบนมันเป็นส่วนหนึ่งของมารยาทที่นี่ และยังเก็บคุณออกจากปลาแมงป่อง
• จองตอนเช้า เรือกลางบ่ายถึงซากเรือเมื่อทัศนวิสัยลดลงและนักดำน้ำอื่นได้กวนตะกอน เช้าสะอาดกว่า

ซากเรือเกาะเต่าที่อัปเกรดล็อกบุ๊กของคุณ

เรือหลวงสัตกูฏไม่ใช่แค่ไดฟ์ซากเรือ — มันคือเหตุผลที่นักดำน้ำเกาะเต่าจำนวนมากอัปเกรดเป็น Advanced แล้วเป็น Wreck Specialty ตั้งแต่แรก สิบห้าปีในชีวิตแนวปะการังเทียม เรือยังสมบูรณ์ สัตว์ทะเลตั้งรกรากแล้ว และการจับคู่กับ Hin Pee Wee ให้คุณวันสองจุดที่ดีที่สุดที่ชายฝั่งตะวันตกของเกาะ ถ้าคุณจองทริปเกาะเต่าและมีอย่างน้อย 15 ไดฟ์ในล็อกบุ๊ก วางสัตกูฏไว้ในตาราง จองผ่าน siamdive.com — เราทำงานกับร้านที่วิ่งซากเรือเป็นทริปมาตรฐาน ไม่ใช่การอัปเซล และร้านที่เสนอหลักสูตร Wreck Specialty บนตัวเรือเดียวกัน เป็นซากเรือที่ทำให้เกาะเต่ามากกว่าเกาะฝึก