3 ชายฝั่งใน 7 วัน เส้นทาง Thailand Dive Sampler ที่เราลองเอง

เมื่อเมษายนที่ผ่านมา ทีมเราลองวิ่งเส้นทางที่นักดำน้ำถามกันบ่อยแต่มักไม่กล้าลงมือจริง คือ 7 วัน 3 ชายฝั่ง 3 ทะเลคนละแบบ เราบินเข้าภูเก็ตคืนวันอาทิตย์ และโผล่กลับมาที่กรุงเทพฯ วันเสาร์ถัดมา พร้อมบัตร SSI Wreck ที่ไม่ได้วางแผนไว้ สตอรี่ฉลามวาฬที่ตามล่ามาหลายปี และกองใบเสร็จที่ทำให้เราเริ่มเชียร์เส้นทางนี้ให้เพื่อน ๆ มากกว่าทริปเกาะเดียว

ไม่ใช่ liveaboard ไม่ใช่เกาะเดียวจบ แต่เป็น sampler ฝั่งอันดามันใต้ออกจากภูเก็ต อ่าวไทยจากเกาะเต่า และชายฝั่งตะวันออกจากพัทยา ต่อกันด้วย flight ภายในประเทศ 2 รอบ และ catamaran อีกหนึ่งเที่ยว ถ้าคุณมีเวลา 1 สัปดาห์ มีบัตรในกระเป๋า และไม่อยากเลือกระหว่างสองฝั่ง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นแต่ละวันพร้อมค่าใช้จ่ายจริง

โครงสัปดาห์

3 จุดหมาย 3 สไตล์ต่างกันสิ้นเชิง และหนึ่งกฎที่ต่อรองไม่ได้ คุณต้องวางวันเดินทางไว้กลางสัปดาห์ ไม่ใช่ท้าย เพื่อให้ไดฟ์สุดท้ายลงที่ชายฝั่งที่กลับสนามบินได้เร็ว นี่คือโครงที่เราใช้เป็นฐาน

วัน	ฐาน	ชายฝั่ง	จุดเด่น
1–3	ภูเก็ต / ฉลอง	อันดามันใต้	ราชาใหญ่ ราชาน้อย หินมูสัง เรือ King Cruiser
4	Transit	ภูเก็ต → กรุงเทพฯ → ชุมพร → เกาะเต่า	บิน + รถตู้ + catamaran
5–6	เกาะเต่า	อ่าวไทย	หินใบ ชุมพรพินนาเคิล เรือ HTMS Sattakut
7	พัทยา / จอมเทียน	ชายฝั่งตะวันออก	เรือรบจม HTMS Khram เกาะนอก

วันที่ 1–3 ภูเก็ต ด่านสุดท้ายของอันดามัน

เมษายนคือปลายฤดูอันดามัน ลมเปลี่ยนทิศปลายเดือน และ liveaboard สิมิลันหยุดประมาณวันที่ 25 จนกว่าจะเปิดใหม่พฤศจิกายน เราเลือกต้นเมษายนตั้งใจ วิสซิบิลิตี้ยังอยู่ 18–22 เมตรที่จุดนอก น้ำ 29°C และร้านยังไม่ได้ลดราคามรสุม

ฐานคือท่าเรือฉลอง 4 ร้านบนท่าออกทริปทุกเช้า Day trip ภูเก็ตสองถึงสามไดฟ์รวมแทงก์ ไกด์ ตะกั่ว และข้าวกลางวัน อยู่ที่ 3,200–3,900 บาท แพงกว่าเกาะเต่าชัดเจน เพราะจุดไกลใช้เวลาเรือ 45–75 นาทีต่อเที่ยว และเรือใหญ่ขึ้น

วันที่ 1 07:30 รับออกไปราชาใหญ่และราชาน้อย สองไดฟ์วิสเกิน 20 เมตรทั้งคู่ ปลายทิศใต้ราชาน้อย ฝูงบาราคูด้าลายวนช้า ๆ ห่างผนัง 3 เมตร แล้วแบล็กทิปตัวเดี่ยวผ่านที่ขอบวิส ไม่มีแมนต้า แมนต้ามาราชาน้อยไม่ตามนัด อัตราเจอจริงเมษายนประมาณ 1 ใน 8 ทริป

วันที่ 2 หินมูสังและหินแพ ฉลามเสือดาวนอนทรายที่ 18 เมตร ตรงจุดที่ทุกร้านการันตี สิ่งที่ไกด์ไม่โฆษณาคือกระแสที่หินมูสังกลับกลางไดฟ์ ครึ่งหลังกลายเป็น drift ไปตามปะการังอ่อนสีม่วง ไม่ใช่ข้อตำหนิ มันคือเหตุผลที่จุดนี้ยังคุ้มการเดินเรือ

วันที่ 3 เรือจม King Cruiser จมปี 1997 หลังชนหินแพ เรือเฟอร์รี่ยาว 85 เมตรตั้งตรงที่ความลึก 30 เมตร ดาดฟ้าบนสุด 12 เมตร เราลงสองไดฟ์ หนึ่งวนรอบนอก หนึ่ง penetration เข้าชั้นกลางพร้อมไกด์ wreck-certified อันตรายคือเอ็นตกปลา ไม่ใช่โครงสร้าง เตรียมมีดตัดเอ็น เกาะไหล่ไกด์ อย่าตีตะกอนใกล้ห้องเครื่อง ไดฟ์นี้คือไดฟ์ที่ขายทั้งสัปดาห์ ภาพเงาเรือเต็มลำโผล่จากน้ำสีฟ้าที่ 18 เมตร และความนิ่งภายในตัวเรือเปลี่ยนจังหวะทั้งทริป

วันที่ 4 วัน Transit ที่ดูโหดกว่าจริง

วันนี้คือวันที่แผน Thailand sampler ของทุกคนพังบนกระดาษ เพราะภูเก็ต-เกาะเต่าตรงไม่มีอยู่จริง เส้นทางจริงคือ HKT → BKK หรือ DMK แล้วลงไปชุมพร แล้วขึ้น Lomprayah catamaran ข้ามมาเทียบท่าแม่หาด เราอัดรวมในวันเดียวโดยบินภูเก็ต-กรุงเทพฯ เช้าตรู่ (Thai AirAsia Bangkok Airways Thai Vietjet Nok Air Thai Lion บินเส้นนี้ทั้งหมด ตั๋ว economy สองสัปดาห์ล่วงหน้า 2,800–3,500 บาท) ต่อรถตู้จากหมอชิตลงชุมพร แล้วขึ้นเรือ 13:00

Lomprayah วิ่งช่วงชุมพร-เกาะเต่าประมาณ 1 ชั่วโมง 45 นาที ช่วงตุลาคมถึงพฤษภาคมมีประมาณ 10 เที่ยวต่อสัปดาห์ รอบแรกราว 07:00 รอบสุดท้ายราว 13:15 เราลงเรือ 13:00 ถึงท่าแม่หาด 15:00 เช็กอุปกรณ์ที่ร้านดำน้ำ 16:00 วันนี้ยาว และเป็นวันเดียวของสัปดาห์ที่ไม่ได้ดำน้ำ ซึ่งเป็นประเด็น เพราะมันคือ surface interval ก่อนจะลงอ่าวไทย

วันที่ 5–6 เกาะเต่า รอยต่ออ่าวไทย

นี่คือความพลิกที่การเปลี่ยนจากอันดามันมาอ่าวไทยสร้างขึ้น คุณมาถึงโดยคาดว่าจะได้วิส 25 เมตรเหมือนภูเก็ต แต่เกาะเต่าเมษายนให้คุณอย่างอื่น น้ำอุดมแพลงก์ตอน วิสเฉลี่ย 10–15 เมตร และเหตุผลที่เมษายนคือเดือนที่ฉลามวาฬโผล่ที่หินใบ หน้าต่างหลักของหินใบคือมีนาคม-พฤษภาคม มีหน้าต่างรองตุลาคม-ต้นธันวาคม แพลงก์ตอนไม่ใช่ bug มันคือ feature

เราได้เจอ วันที่ 6 หินใบ ไดฟ์สอง 11:40 น. ฉลามวาฬวัยรุ่น 4 เมตรขึ้นมาทางใต้พินนาเคิล วนฝูงปลาเหยื่อหนึ่งรอบ แล้วหายเข้าไปในน้ำสีเขียว ไดฟ์มาสเตอร์อยู่หินใบทุกอาทิตย์ตั้งแต่มกราคมโดยไม่เจอเลย นี่คือสถิติจริง ไม่ใช่เวอร์ชันโบรชัวร์ การเจอฉลามวาฬในไทยเฉลี่ย 10 ครั้งต่อ 6 เดือนต่อจุด การมาเดือนเมษายนและลงน้ำเยอะ ๆ คือกลยุทธ์เดียวที่ขยับโอกาสได้จริง

ดำน้ำสนุกที่เกาะเต่าราคาถูกสุดในเขตนี้ Day trip 2 แทงก์ 2,000–2,500 บาท บางร้านลงไปถึง 800–900 บาทต่อแทงก์เดี่ยวเมื่อมีบัตร รวมอาหาร แท็กซี่ และไกด์ ประมาณ 1 ใน 3 ของราคาภูเก็ต เรือ 20–30 นาทีแทน 45–75 ค่าใช้จ่ายที่คุณจ่ายแลกคือวิสซิบิลิตี้ 12 เมตรวันดี ๆ ของเมษายนคือการแลกที่คุ้มกับไดฟ์ 900 บาท

อีกเหตุผลที่เรามาเกาะเต่าคือ HTMS Sattakut เรือ landing craft ยาว 49 เมตรที่ราชนาวีไทยจมที่หินผีวี ปี 2011 เพื่อเป็นปะการังเทียม ตั้งตรงบนทราย ดาดฟ้า 18 เมตร ท้ายเรือ 30–32 เมตรขึ้นกับน้ำขึ้นลง เราจองเป็นไดฟ์แรกวันที่ 6 เป็น review wreck course ภาพเงาป้อมปืนคู่ที่ 20 เมตรคือหนึ่งในจุดถ่ายภาพที่ดีที่สุดของอ่าวไทย เรือกว้าง 7 เมตร พอดีสำหรับนักดำน้ำสองคนเคียงข้างกันในห้องสินค้า ปะการังอ่อนบนราวหัวเรือโตพอที่จะอ่านอายุทศวรรษได้ด้วยตา

วันที่ 7 พัทยา ท้ายสัปดาห์ชายฝั่งตะวันออก

นักดำน้ำส่วนใหญ่ข้ามพัทยา เราไม่ข้าม เพราะกลุ่มเรือรบจมนอกเกาะนอก ราชนาวีจมเรือรบปลดประจำการ 3 ลำที่พัทยาเป็นปะการังเทียม HTMS Khram คือที่นักดำน้ำมือสมัครเล่นมาบ่อยสุด ลึก 30 เมตรที่พื้น ดาดฟ้าบน 20 เมตร การเติบโตของปะการังบนโครงสร้างบนคือจุดดึงจริง ไม่ใช่วิสซิบิลิตี้ ซึ่งเฉลี่ย 5–12 เมตรตามตะกอนแม่น้ำและคลื่น

พัทยายังให้สัปดาห์นี้ลงจอดนุ่ม ร้านที่บีชโรดและจอมเทียนมีทริป 2 ไดฟ์ที่ 2,200–3,200 บาทรวมอุปกรณ์และรถรับส่ง กลับกรุงเทพฯ ถึงสุวรรณภูมิ 90 นาทีทางมอเตอร์เวย์ เราขึ้นเครื่องเช้าวันถัดมาโดยมีเวลาเหลือเฟือสำหรับ surface interval กันบินตามกฎ

ราคาจริง

รายการ	ช่วง (บาท)	หมายเหตุ
ภูเก็ต 3 วัน 6 ไดฟ์	9,600–11,700	ร้านฐานฉลอง รวมแทงก์และข้าว
เกาะเต่า 2 วัน 4 ไดฟ์	4,000–5,000	รวมไดฟ์ HTMS Sattakut หนึ่งครั้ง
พัทยา 1 วัน 2 ไดฟ์	2,200–3,200	ร้านจอมเทียนหรือบีชโรด
บินภูเก็ต → กรุงเทพฯ	2,800–3,500	สองสัปดาห์ล่วงหน้า economy
รถตู้ BKK → ชุมพร	600–900	หมอชิตหรือเอกมัย
Lomprayah ชุมพร → เกาะเต่า	800–1,200	กระเป๋าหลัก 20 กก. 1 ชม. 45 น.
ที่พัก 7 คืน mid-range	7,000–12,000	ห้องคู่ guesthouse หรือ dive hotel

รวมทั้งหมดต่อคน ไม่รวมตั๋วต่างประเทศและของฝาก อยู่ที่ 28,000–40,000 บาท ประมาณ 770–1,100 USD ที่อัตราแลกเปลี่ยนเมษายน 2026 ถูกกว่าทริปเกาะเดียวที่มัลดีฟส์ และได้ดำน้ำ 3 ระบบนิเวศบนหนังสือเดินทางเล่มเดียว

สิ่งที่ควรรู้ก่อนจอง

• Timing เมษายนสำคัญ อุทยานแห่งชาติสิมิลันเปิดกลางตุลาคม ปิดกลางพฤษภาคม Liveaboard สิมิลันยังวิ่งถึงประมาณวันที่ 25 เมษายน ถ้าคุณเพิ่มเป็น 9 วัน สามารถสอดทริป 2 คืนสิมิลันก่อนภูเก็ตได้
• ค่าอุทยานเป็นเงินจริง ค่าอุทยานสิมิลัน 500 บาทต่อคนต่อการเข้า บวก 200 บาทต่อวันสำหรับนักดำน้ำ ออกแล้วเข้าใหม่เสีย 500 อีกรอบ ซึ่งเคยโดนมา ถ้า Day-trip add-on เดียว ตั้งงบ 700 บาท ถ้า liveaboard หลายวัน 500 + 200 ต่อวัน
• บัตรสำคัญ King Cruiser และ HTMS Sattakut ต้อง Advanced Open Water ขั้นต่ำ เพราะส่วนที่น่าสนใจต่ำกว่า 18 เมตร ถ้ามีแค่ OW ให้จอง AOW ตั้งแต่วันที่ 1 ที่ภูเก็ต
• กฎ no-fly ของ DAN Divers Alert Network แนะนำ surface interval 18 ชั่วโมงหลังไดฟ์เดียว 24 ชั่วโมงหลังดำน้ำหลายวันก่อนขึ้นเครื่อง เราจบ 14:00 วันที่ 7 บิน 09:00 เช้าวันถัดมา 19 ชั่วโมง ชิดแต่ยังอยู่ในโปรโตคอล

บทสรุปจริง

3 ชายฝั่งใน 7 วันฟังดูเป็นเส้นทางโชว์ แต่มันคือเส้นทางสั้นที่สุดที่จะเข้าใจว่าทำไมประเทศไทยเป็นประเทศดำน้ำ 2 ประเทศบนหนังสือเดินทางเล่มเดียวกัน อันดามันให้น้ำโปสการ์ด วิส 20 เมตร ฉลามแนวปะการังตามนัด กำแพงตั้งฉากที่ราชาน้อย อ่าวไทยให้เกมเสี่ยงดวงเพลแจิกในซุปแพลงก์ตอนที่บางครั้งจ่ายกลับเป็นฉลามวาฬ ชายฝั่งตะวันออกให้เรือรบจมและโลจิสติกส์ราคาถูกกลับกรุงเทพฯ

สิ่งที่เราจะเปลี่ยนปีหน้า เพิ่มวันที่ 9 สำหรับ liveaboard สิมิลันก่อนภูเก็ต หรือสลับพัทยาเป็นเขาหลักถ้าจะไปเหนือ สิ่งที่ไม่เปลี่ยนคือวันอ่าวไทยไว้กลาง โอกาสเจอฉลามวาฬพีคพอดีจังหวะที่อันดามันกำลังจะปิด รอยต่อนั้นคือเหตุผลจริงที่เมษายนเป็นเดือนเดียวที่ sampler นี้ทำงาน

ถ้ากำลังวางแผนตามเหตุการณ์ หรือต้องการเช็กว่าช่วงที่จะมามีอะไรวิ่ง อ่าน กลยุทธ์ 2 ชายฝั่งตามมรสุม เพื่อดูเดือนต่อเดือน เปรียบเทียบภูเก็ต-เกาะเต่า-เขาหลัก สำหรับเลือกฐานเดี่ยว และ ปฏิทินดำน้ำภูเก็ต สำหรับจังหวะจอง รายละเอียดเรือจมลึกขึ้นดูที่ King Cruiser และ เรือรบจมพัทยา

Sources

• Big Blue Diving — Koh Tao fun dive pricing 2026
• Giant Stride Travel — Thailand scuba diving price guide
• Pattaya Pointer — Pattaya scuba diving guide 2026
• Thailand Liveaboards — Richelieu Rock whale shark timing
• Black Turtle Dive — HTMS Sattakut dive site specs
• Lomprayah — 2026 ferry timetable
• Go2Similan — Similan national park fees 2026