Atemregler-Pflege und Setup: Der komplette Leitfaden für sicheres Tauchen

Warum dein Atemregler mehr Aufmerksamkeit verdient als jede andere Ausrüstung

Dein Atemregler ist das einzige Ausrüstungsteil, das dich unter Wasser direkt am Leben hält. Dein Jacket sorgt für Komfort, dein Neoprenanzug hält dich warm und deine Maske ermöglicht dir das Sehen — aber dein Atemregler liefert jeden einzelnen Atemzug, den du unter Wasser machst. Nimm ihn aus der Gleichung und dir bleiben in Freizeittauchtiefen etwa 60 Sekunden nutzbares Bewusstsein, bevor die Situation sehr ernst wird.

Trotzdem behandeln die meisten Freizeittaucher ihren Atemregler als Nebensache. Sie verbringen Stunden damit, Flossen und Kameras zu recherchieren, aber übergeben ihr Lebenserhaltungssystem ohne einen zweiten Blick an den Divemaster. Ein DAN-Bericht von 2023 stellte fest, dass Ausrüstungsfehler zu 15% der Tauchunfälle mit tödlichem Ausgang beitrugen, wobei Atemregler-bezogene Probleme — Abblasen, erhöhter Atemwiderstand, kontaminierte Luftversorgung — einen erheblichen Anteil ausmachten.

Der Atemregler, aus dem du bei einem beliebigen Tauchgang atmest, wurde in Salzwasser getaucht, mit Sand gestrahlt, in tropischer Sonne gebacken und von Dutzenden Personen vor dir gehandhabt. Leih-Atemregler in stark frequentierten Tauchbasen in Thailand bedienen in der Hochsaison möglicherweise 8-12 Taucher pro Tag. Das sind über 3.000 Einsätze pro Jahr bei einem mechanischen Gerät mit internen O-Ringen, Federn und Ventilsitzen, die bei jedem Atemzyklus verschleißen.

Zu verstehen, wie dein Atemregler funktioniert, wie man ihn richtig einrichtet und wie man ihn pflegt, ist kein optionales Wissen — es ist Überlebenswissen. Du musst kein Techniker werden, aber du brauchst genug Verständnis, um Probleme zu erkennen, bevor sie in 25 Metern Tiefe zu Notfällen werden.

Dieser Leitfaden deckt alles ab, von den grundlegenden Mechanismen bis zu Serviceintervallen, egal ob du deinen eigenen Atemregler besitzt oder auf Leihgeräte angewiesen bist. Jeder Ratschlag hier basiert auf Herstellerempfehlungen, dem Konsens von Tauchprofis und realen Unfalldaten — nicht auf Meinungen.

Wie ein Atemregler funktioniert

Ein Tauchatemregler ist ein zweistufiges Druckminderungssystem. Dein Tank enthält Pressluft bei 200-300 bar — etwa dem 200- bis 300-fachen des atmosphärischen Drucks. Das kannst du nicht direkt atmen. Der Atemregler reduziert den Druck in zwei Stufen, bis er dem Umgebungsdruck in deiner aktuellen Tiefe entspricht und dir komfortabel atembare Luft liefert.

Die erste Stufe wird am Tankventil befestigt und erledigt die Hauptarbeit. Sie nimmt Hochdruck-Tankluft (200+ bar) und reduziert sie auf einen Mitteldruck von etwa 8-10 bar über dem Umgebungsdruck. Dies geschieht in einer abgedichteten Kammer mittels eines Membran- oder Kolbenmechanismus. Beide Konstruktionen funktionieren gut, wobei Membran-Erste-Stufen in kaltem Wasser tendenziell besser arbeiten, da der Mechanismus umgebungsversiegelt ist.

Für die Verbindung der ersten Stufe mit dem Tank gibt es zwei Anschlusstypen: Bügelanschluss (auch A-Clamp oder INT genannt) und DIN. Der Bügelanschluss klemmt über das Tankventil und dichtet mit einem O-Ring ab, der auf dem Ventil sitzt. DIN schraubt direkt in eine Gewindeöffnung des Ventils und fängt den O-Ring zwischen Atemregler und Ventil ein. DIN-Verbindungen sind für 300 bar ausgelegt und mechanisch sicherer — der O-Ring kann unter Druck nicht herausblasen. Bügelanschlüsse sind auf 232 bar begrenzt und der O-Ring ist anfälliger für Beschädigungen.

Die zweite Stufe ist das Teil, das du in den Mund nimmst. Wenn du einatmest, öffnet ein Bedarfsventil und liefert Luft aus dem Mitteldruckschlauch genau mit dem Umgebungsdruck für deine aktuelle Tiefe. In 20 Metern Tiefe sind das etwa 3 bar absolut. In 40 Metern etwa 5 bar. Der Mechanismus ist elegant einfach: Dein Einatmen erzeugt ein leichtes Vakuum, das eine Membran bewegt, die einen Hebel drückt, der ein Ventil öffnet. Hörst du auf einzuatmen, schließt sich das Ventil sofort.

Dein Oktopus (alternative Luftquelle) ist einfach ein zweiter Atemregler zweiter Stufe, der an einem weiteren Mitteldruckanschluss der ersten Stufe angeschlossen ist. Er funktioniert identisch zu deinem Primären — gleicher Mechanismus, gleiche Drucklieferung. Die leuchtend gelbe Farbe ist nicht dekorativ; sie macht den Oktopus bei einem Notfall sofort auffindbar.

Dein Finimeter (SPG) ist an einen Hochdruckanschluss der ersten Stufe angeschlossen und zeigt den Tankdruck direkt an. Die meisten ersten Stufen haben ein oder zwei HD-Anschlüsse und vier ND-Anschlüsse (Niederdruck). Die ND-Anschlüsse versorgen deine zweite Stufe, den Oktopus und den Jacket-Inflatorschlauch mit Mitteldruck.

Deinen Atemregler richtig einrichten

Ein korrektes Atemregler-Setup dauert etwa zwei Minuten und verhindert die überwiegende Mehrheit der Probleme im Wasser. Egal ob du mit deiner eigenen Ausrüstung tauchst oder Leihgeräte der Tauchbasis verwendest — dieses Verfahren sollte zum automatischen Muskelgedächtnis werden.

Beginne mit einer visuellen Inspektion der ersten Stufe. Überprüfe den Bereich um die Staubkappe auf Feuchtigkeit, Sand oder Korrosion. Die Staubkappe hält Wasser aus dem Inneren der ersten Stufe heraus, wenn der Atemregler nicht an einem Tank angeschlossen ist — wurde er ohne Kappe gelagert oder mit nasser Kappe, könnte interne Korrosion begonnen haben. Kontrolliere den O-Ring (bei Bügelmodellen) oder das DIN-Gewinde auf Beschädigungen. Ein rissiger oder verformter O-Ring wird unter Druck undicht.

Positioniere die erste Stufe am Tankventil so, dass der Schlauch der zweiten Stufe über deine rechte Schulter verläuft und die Schläuche von Oktopus und Finimeter nach links führen. Dies ist die Standardkonfiguration, die jeder Taucher erwartet. Wenn Schläuche anders verlaufen, wirst du in einem Notfall herumfummeln, wenn Muskelgedächtnis am wichtigsten ist.

Bei DIN-Anschlüssen schraubst du die erste Stufe von Hand in das Ventil, bis sie fest sitzt — verwende kein Werkzeug. Zu festes Anziehen beschädigt den Ventilsitz. Bei Bügelanschlüssen platzierst du den Bügel über dem Ventil, richtest den O-Ring auf die Ventilöffnung aus und ziehst die Bügelschraube fest von Hand an.

Öffne das Tankventil langsam. Drehe es vollständig gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag und dann eine Vierteldrehung zurück. Diese Vierteldrehung-zurück-Praxis verhindert, dass das Ventil in der vollständig geöffneten Position durch den Druck festsitzt, und ermöglicht es, das Ventil bei Bedarf schnell zu schließen. Du solltest ein kurzes Zischen hören, wenn die erste Stufe unter Druck gesetzt wird, dann Stille. Wenn das Zischen anhält, hast du ein Leck — schließe das Ventil und überprüfe den O-Ring und die Verbindungen.

Überprüfe das Finimeter. Ein voller Tank sollte zwischen 180 und 220 bar anzeigen. Unter 180 bar informiere den Divemaster — du hast möglicherweise nicht genug Luft für das geplante Tauchprofil. Eine Anzeige, die langsam sinkt, während du an der Oberfläche stehst, deutet auf ein Leck irgendwo im System hin.

Mache mehrere Atemzüge aus der primären zweiten Stufe. Das Atmen sollte sich glatt und mühelos anfühlen, ohne ungewöhnlichen Widerstand oder Geschmack. Wenn du einen öligen, metallischen oder chemischen Geschmack bemerkst, stoppe sofort — kontaminierte Luft kann zu Kohlenmonoxidvergiftung führen, die schleichend und potenziell tödlich ist. Melde es und verwende diesen Tank nicht.

Teste den Oktopus mit ein paar Atemzügen. Bestätige, dass der Jacket-Inflator sich verbinden lässt und Luft hält. Dein Setup ist abgeschlossen. Gesamtzeit: unter zwei Minuten. Irgendeinen Schritt zu überspringen ist ein Glücksspiel mit deiner Sicherheit.

Vorcheck-Verfahren vor dem Tauchgang, die wirklich zählen

Setup und Vorchecks überschneiden sich, sind aber nicht dasselbe. Das Setup findet an der Ausrüstungsstation statt. Die Vorchecks finden fertig angezogen auf dem Boot statt, Minuten bevor du ins Wasser gehst — deine letzte Chance, ein Problem an der Oberfläche zu erkennen, wo Probleme Unannehmlichkeiten sind und keine Notfälle.

Drücke den Purge-Knopf an deiner primären zweiten Stufe. Luft sollte frei strömen und sauber stoppen, wenn du den Knopf loslässt. Ein Purge, der hängt, zögert oder nach dem Loslassen Luft nachströmen lässt, deutet auf ein Ventilproblem hin. Tauche damit nicht — wechsle zu einem Ersatz.

Atme 5-6 vollständige Atemzyklen aus dem Primären. Achte auf den Einatemanstrengung und den Ausatemwiderstand. Ein gut eingestellter Atemregler atmet sich fast wie normale Luft. Erhöhter Widerstand — das Gefühl, als würdest du Luft durch einen engen Strohhalm saugen — signalisiert eine erste Stufe außerhalb der Justierung oder ein Problem mit der Membran der zweiten Stufe.

Wiederhole den Atemtest mit deinem Oktopus. Viele Taucher überspringen dies, weil der Oktopus „nur ein Backup" ist. Dieses Backup wird bei einem Notfall zur einzigen Luftquelle deines Buddys. Ein toter oder fehlerhafter Oktopus beim Luftteilen macht den gesamten Sinn, einen zu haben, zunichte.

Beobachte dein Finimeter während des Atemtests. Die Nadel sollte beim Atmen stabil bleiben. Wenn sie bei jedem Einatmen hüpft oder abfällt, könnte die Mitteldruckeinstellung daneben liegen oder die erste Stufe hat Schwierigkeiten, mit dem Bedarf Schritt zu halten. Dieses Problem verschlimmert sich in der Tiefe, wo die Luftdichte zunimmt und der Atemregler härter arbeiten muss.

Fahre mit den Händen jeden Schlauch entlang. Fühle nach Steifheit, Rissen, Ausbeulungen oder weichen Stellen. Schläuche degenerieren durch UV-Strahlung und Salz — ein Schlauch, der äußerlich gut aussieht, kann innere Schäden haben, die in der Tiefe zum Platzen führen. Ersetze jeden Schlauch, der sich anders anfühlt als die übrigen.

Überprüfe, dass das Mundstück sicher sitzt und nicht eingerissen ist. Ein eingerissenes Mundstück lässt ständig Wasser eindringen und kann sich während eines Tauchgangs komplett lösen. Ersatzmundstücke kosten etwa 5 Dollar und sind in 30 Sekunden montiert — es gibt keine Entschuldigung, mit einem beschädigten zu tauchen.

Abblasen verhindern und häufige Fehlerquellen

Ein Atemregler-Abblasen bedeutet, dass die zweite Stufe offen klemmt und kontinuierlich Luft liefert, ob du atmest oder nicht. Das Geräusch ist unverwechselbar — ein lautes, konstantes Rauschen von Luft. Ein voller Tank kann sich bei einem starken Abblasen in 3-5 Minuten entleeren, wodurch ein mechanisches Problem schnell zu einem Luftnotfall wird.

Die häufigste Ursache ist Sand- oder Salzkristallkontamination im Ventilsitz der zweiten Stufe. Winzige Partikel verhindern, dass das Ventil vollständig schließt, und lassen Luft durchsickern. Dies passiert, wenn Atemregler ohne Staubkappen gelagert, unsachgemäß gespült oder unter sandigen Bedingungen ohne Sorgfalt verwendet werden.

Salzkristallaufbau ist die Zeitlupen-Version. Salzwasser trocknet zwischen den Tauchgängen im Inneren der zweiten Stufe und hinterlässt mikroskopische Salzablagerungen auf dem Ventilmechanismus. Über mehrere Tauchgänge ohne Spülung akkumulieren sich diese Ablagerungen, bis das Ventil nicht mehr vollständig schließen kann. Du wirst zunehmend „feuchteres" Atmen bemerken — winzige Blasen, die beim Ausatmen entweichen — bevor sich ein vollständiges Abblasen entwickelt.

Ein festsitzender Bedarfsventilhebel ist ein weiterer Übeltäter. Der Hebel, der das Luftventil öffnet, bleibt in gedrückter Position stecken, normalerweise durch Korrosion oder Fremdkörper. Dies verursacht ein sofortiges vollständiges Abblasen ab dem Moment, in dem du das System unter Druck setzt.

Prävention beginnt mit der Vierteldrehung zurück am Tankventil. Dadurch wird sichergestellt, dass du die Luftzufuhr bei einem Abblasen schnell abschalten kannst. Taucher, die das Ventil vollständig öffnen und so lassen, können es nicht schnell genug schließen, wenn Sekunden zählen.

Schlauchmanagement verhindert Knicke und Belastungen an den Verbindungen. Schläuche über raue Oberflächen ziehen, sie gegen den Bootsrumpf baumeln lassen oder den Atemregler mit scharf geknickten Schläuchen lagern — all das beschleunigt den Verschleiß an den schwächsten Punkten: den Verbindungsstücken, wo Schläuche auf die erste und zweite Stufe treffen.

Halte die Staubkappe immer trocken und an Ort und Stelle, wenn der Atemregler nicht an einem Tank angeschlossen ist. Die Staubkappe ist nicht dekorativ — sie ist die primäre Barriere zwischen Salzwasser und dem Inneren der ersten Stufe. Eine nasse Staubkappe, die durch Tankdruck auf eine erste Stufe gepresst wird, drückt Wasser direkt in den Mechanismus.

Wenn ein Abblasen während des Tauchgangs passiert, gerate nicht in Panik und spucke den Atemregler nicht aus. Du kannst aus einem abblasenden Atemregler atmen, indem du ihn so drehst, dass das Mundstück leicht nach unten zeigt, und Luft aus dem kontinuierlichen Strom schlürfst. Es verschwendet Gas, aber du kannst atmen. Signalisiere deinem Buddy, wechsle wenn möglich zum Oktopus und beginne einen kontrollierten Aufstieg. Versuche nicht, das Abblasen unter Wasser zu reparieren — manage die Situation und tauche auf.

Pflege nach dem Tauchgang: Spülen, Trocknen, Lagern

Die Pflege nach dem Tauchgang ist der Punkt, an dem die meisten Atemreglerschäden tatsächlich auftreten — nicht während des Tauchgangs selbst, sondern in den 24 Stunden danach. Salzwasser, das im Mechanismus verbleibt, korrodiert Metallkomponenten, degradiert O-Ringe und baut Ablagerungen auf, die jedes in diesem Artikel beschriebene Problem verursachen. Eine fünfminütige Spülung verhindert Reparaturen im Wert von Hunderten von Dollar.

Bevor du irgendetwas anderes tust, setze die Staubkappe auf die erste Stufe, solange sie noch unter Druck steht. Trenne den Atemregler vom Tank mit sicherer und trockener Staubkappe. Dies verhindert, dass Wasser während des Spülens in die erste Stufe eindringt. Wenn die Staubkappe während des Tauchgangs nass geworden ist, schüttle sie trocken und wische sie ab, bevor du sie aufsetzt.

Weiche den gesamten Atemregler 5-10 Minuten in Süßwasser ein. Verwende ein Spülbecken, falls vorhanden, oder einen sauberen Eimer. Das Wasser sollte lauwarm sein — nicht heiß, was O-Ringe degradiert, und nicht eiskalt. Schwenke die zweiten Stufen sanft unter Wasser, um Salz aus den inneren Kammern zu spülen.

Drücke während des Einweichens vorsichtig den Purge-Knopf an jeder zweiten Stufe. Dies öffnet das Ventil und erlaubt frischem Wasser, durch den Bedarfsmechanismus zu spülen, wo Salzaufbau am problematischsten ist. Tue dies nur, wenn die Staubkappe sicher auf der ersten Stufe sitzt — Purgen ohne angeschlossenen Tank und ohne Staubkappe lässt Wasser in die erste Stufe zurückfließen, was den gesamten Zweck des Spülens zunichtemacht.

Hebe die Ausatemventilabdeckungen an jeder zweiten Stufe an und schüttle vorsichtig eingeschlossenes Wasser heraus. Salzkristalle bilden sich unter diesen Abdeckungen und erzeugen mit der Zeit erhöhten Ausatemwiderstand. Die meisten Taucher reinigen hier nie, weshalb Leih-Atemregler sich oft „schwerer zu atmen" anfühlen als sie sollten.

Nach dem Einweichen hänge den Atemregler im Schatten zum vollständigen Lufttrocknen auf. Trockne einen Atemregler niemals in direktem Sonnenlicht — UV-Strahlung degradiert die Gummi- und Silikonkomponenten, und Hitze beschleunigt die Korrosion verbleibender Feuchtigkeit. Vermeide geschlossene Taschen, solange der Regler noch feucht ist; eingeschlossene Feuchtigkeit verursacht genau die Korrosion, die du zu verhindern versuchst.

Wenn er vollständig trocken ist, lagere den Atemregler in einer gepolsterten Tasche mit sanft aufgerollten Schläuchen — nicht scharf geknickt. Bewahre ihn an einem kühlen, trockenen Ort fern von Chemikalien, Lösungsmitteln und Abgasen auf. Ozon von Elektromotoren und bestimmte Reinigungsprodukte degradieren Gummikomponenten auch ohne direkten Kontakt, allein durch Umgebungsexposition.

Service: Wann, wo und warum

Die meisten Hersteller empfehlen, deinen Atemregler jährlich oder alle 100 Tauchgänge zu warten, je nachdem was zuerst eintritt. Aqualung, Scubapro, Mares, Apeks und Atomic spezifizieren dieses Intervall in ihrer Garantiedokumentation. Über diesen Zeitplan hinaus ohne Service zu tauchen bedeutet nicht, dass dein Atemregler versagen wird — aber es bedeutet, dass du außerhalb der Sicherheitsmarge des Herstellers operierst und der Garantieschutz in der Regel erlischt.

Ein vollständiges Service kostet bei autorisierten Servicezentren zwischen 80 und 150 Dollar, abhängig von der Marke und dem Umfang des Austauschs. Dies deckt Arbeit, Standard-Revisionskits und Basisteile ab. Wenn der Techniker korrodierte Innenteile, beschädigte Sitze oder gerissene Gehäuse findet, kosten zusätzliche Teile extra — aber diese Entdeckungen beim Service sind weit besser als sie in 30 Metern Tiefe zu entdecken.

Beim Service zerlegt der Techniker beide Stufen vollständig. Jeder O-Ring, jede Feder, jeder Sitz und jede Membran wird entfernt und inspiziert. Metallkomponenten werden durch Ultraschallreinigung von mikroskopischen Salzablagerungen und Korrosion befreit, die durch normales Spülen nicht entfernt werden können. Alle Gummi- und Silikonteile werden standardmäßig ausgetauscht — O-Ringe, Membranen und Ventilsitze sind in der Praxis Einwegverbrauchsmaterial, auch wenn sie optisch noch gut aussehen.

Nach dem Zusammenbau führt der Techniker einen Prüfstandtest durch, bei dem der Mitteldruck (je nach Modell 8,5-10 bar über Umgebungsdruck), die Ansprecharbeit (die Einatemkraft, die zum Öffnen des Bedarfsventils erforderlich ist) und der Druckabfall (ob das System über mehrere Minuten den Druck hält, ohne etwas zu verlieren) geprüft werden. Diese Messungen erfordern Spezialmessgeräte, die du zu Hause nicht nachbilden kannst.

Warnzeichen, die bedeuten, dass du unabhängig vom Zeitplan sofort zum Service musst: zunehmender Atemwiderstand über mehrere Tauchgänge, anhaltende kleine Blasen aus der zweiten Stufe ohne Einatmen, jedes Abblasereignis, ein „kriechender" Finimeterwert, der zwischen den Atemzügen langsam sinkt, jeder ungewöhnliche Geschmack oder Geruch in der gelieferten Luft oder sichtbare Korrosion an externen Metallkomponenten. Rationalisiere diese Symptome nicht weg — jedes einzelne deutet auf ein mechanisches Problem hin, das schlimmer wird, nicht besser.

Wähle ein autorisiertes Servicezentrum für die Marke deines Atemreglers. Nicht-autorisierte Werkstätten verwenden möglicherweise Generika-Teile, die nicht den Druck- und Materialspezifikationen des Herstellers entsprechen. In Thailand haben die meisten großen Tauchzentren in Phuket, Koh Tao und Pattaya autorisierte Servicetechniker für gängige Marken. Frage nach dem Autorisierungszertifikat — seriöse Shops zeigen es stolz.

Eigener Atemregler vs Leihgerät: Die richtige Entscheidung treffen

Einen eigenen Atemregler zu besitzen bedeutet, bei jedem Tauchgang aus einem vertrauten, gut gewarteten Ausrüstungsteil zu atmen. Du kennst seine Servicehistorie, wie er sich anfühlt beim Atmen, wo jeder Schlauch sitzt und genau, wie sich der Purge-Knopf anfühlt. Diese Vertrautheit zählt unter Wasser, wo Muskelgedächtnis und Selbstvertrauen Panik verhindern. Dein eigener Atemregler, ordentlich gewartet, ist eine bekannte Größe in einer Umgebung voller Unbekannter.

Hygiene ist das andere große Argument für den Besitz. Ein persönlicher Atemregler war nur in deinem Mund. Leih-Atemregler wurden von Tausenden Fremden geatmet, und obwohl Tauchbasen die Mundstücke zwischen den Einsätzen desinfizieren, werden die internen Komponenten — die Teile, die tatsächlich die Luft berühren, die du atmest — zwischen den Vermietungen nicht desinfiziert. Für Taucher, die mehr als 15-20 Tauchgänge pro Jahr loggen, amortisiert sich ein eigener Qualitätsatemregler in 2-3 Saisons im Vergleich zu den Leihkosten.

Ein zuverlässiger Mittelklasse-Atemregler (Aqualung Core, Scubapro MK11/S360, Mares Abyss) kostet 350-550 Dollar und hält bei ordnungsgemäßem Service 10-15 Jahre. Rechne 100-150 Dollar jährlich für den Service hinzu und du kommst auf wahre Besitzkosten von etwa 50-65 Dollar pro Jahr — ungefähr 2-3 Dollar pro Tauchgang, wenn du 20-25 Tauchgänge jährlich machst. Das ist weniger als die meisten Tauchzentren für einen einzelnen Leihtag berechnen.

Leihen macht Sinn, wenn du weniger als 10 Mal pro Jahr tauchst, noch Anfänger bist und testest, ob Tauchen etwas für dich ist, oder häufig zu abgelegenen Zielen reist, wo das Mitführen von Ausrüstung unpraktisch ist. Leihen ermöglicht dir auch, verschiedene Marken und Modelle auszuprobieren, bevor du dich festlegst — atme durch ein paar verschiedene Atemregler und du wirst schnell herausfinden, was du bevorzugst.

Wenn du in Thailand leihst — und viele Taucher tun das, besonders bei Inseltrips nach Koh Tao, Koh Lanta oder den Similans — überprüfe die Leihausrüstung in der Tauchbasis, nicht auf dem Boot. Schließe den Atemregler an einen Tank an und führe das vollständige Setup- und Vorcheck-Verfahren aus diesem Leitfaden durch. Atme aus beiden Stufen, überprüfe das Finimeter, inspiziere die Schläuche. Wenn sich irgendetwas falsch anfühlt, bitte um einen anderen Satz. Seriöse Shops tauschen die Ausrüstung ohne Zögern; Shops, die bei Ausrüstungstausch Widerstand leisten, verraten dir etwas über ihre Wartungsstandards.

Ob du nun besitzt oder leihst, das Wissen in diesem Leitfaden gilt gleichermaßen. Ein Atemregler, der korrekt eingerichtet, vor jedem Tauchgang überprüft, nach jedem Tauchgang gespült und planmäßig gewartet wird, wird für Tausende von Tauchgängen zuverlässig atmen. Überspringe irgendeinen dieser Schritte und du fügst Risiko zu einer Aktivität hinzu, bei der die Toleranz für Ausrüstungsversagen in Minuten atembarer Luft gemessen wird.

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