サメサーン沈船ダイビング:パタヤより静かなサタヒップの選択肢

サメサーン:バンコクから日帰りダイビングのもうひとつの静かな選択肢

パタヤを2回潜って、ボートが少なく流れの強い場所を探しているなら、サメサーンが次の南下スポットです。この漁村はサタヒップ郡の最南端に位置し、バンコク中心部から約180キロ、パタヤから30キロ先です。運転距離はパタヤとほぼ同じですが、ダイブシーンはまったく別物 — 日帰り客は少なく、ボートは小さく、フィンが砂を蹴り上げる量が他所ほど多くない6つの島々があります。

ここはダイバーがラーン島群を卒業した後に来る場所です。流れは強く、海洋生物リストは長く、地域全体の核となる第二次大戦時代の貨物船 HTMS ハーディープ(Hardeep)があります。初心者の遊び場ではありません。Open Water カードにスタンプがいくつか押された後に行く場所です。

HTMS ハーディープ — サメサーンを定義する沈船

HTMS ハーディープは元々 SS Suddhadib という60〜80メートルの石炭焚き貨客蒸気船でした。海底に沈んだ経緯はあいまいで — ほとんどの記録は1941年の仏泰戦争中の爆撃か、第二次大戦中の日本軍使用下での沈没のいずれかを指しています。いずれにせよ、彼女は今、コ・チュアン沖で右舷を下にして横たわっており、最大水深約26メートル、船体の最も浅い部分は約16メートルです。

面白いのは深さではなく — 進入です。「カテドラル」と呼ばれる貨物室は広く、開放的で、雰囲気があり、船体の亀裂から光の柱が差し込みます。機関室にはまだクランクシャフトが見えます。経験豊富なレックダイバーはデッキと複数の内部区画を巡れますが、表面進入を超えるものは Wreck Specialty 取得とレイアウトを知るガイドが必要です。

注意:周辺にはタイ海軍が標識した不発弾があります。歩き回らないでください。沈船にとどまり、ダイブマスターの指示に従ってください。

コ・チュアンとコ・チャン周辺のリーフサイト

サメサーンには6つの主要な島がありますが、ダイビングのほとんどはそのうち2つ — コ・チュアン(コ・チャンと綴られることもあるが、カンボジア寄りの大きなコ・チャンとは別物)とコ・チャン — の周りで行われます。両島とも無人で、風裏側に健全なリーフ系を持ち、穏やかな日には15〜20メートルの透明度を出せます。

際立った特徴は岩の構造 — ピナクル、壁、5メートルから20メートルへ落ち込む花崗岩の巨岩構造です。コ・ロン・コンとコ・ロン・ナンの姉妹岩は、上げ潮時に強い流れがかかるドリフトダイビング地点として地元で有名です。スラック高潮では穏やかなサンゴガーデン、1時間後の同じ地点はあなたが掴み、放し、ソフトコーラルの壁を飛んでいくドリフトアドベンチャーになります。

一部の区画には白化と過去のアンカー損傷の跡が見られますが、良いサイトでのマクロ生物と魚密度はタイ湾のほとんどの目的地と十分に張り合えます。

期待できる海洋生物

ダイバーがパタヤよりサメサーンを好む大きな理由は、より大きな出会いの可能性です。1本のダイブで保証されるものではありませんが、数回の訪問で合理的に期待できるのは:

• サメ — 岩棚下で休むバンブーシャーク、深いサイトで時折ブラックチップやネムリブカ
• ウミガメ — タイマイが最も一般的で、リーフ上で目の前で食事することもあります
• 遊泳魚の群れ — トレバリー、バラクーダ、フュージリアが流れに乗ってピナクルを通過
• マクロ — イソギンチャクのポーセリンクラブ、ウィップコーラルシュリンプ、大量のウミウシ、よく擬態したカサゴ
• エイ — 砂地のブルースポッテッドスティングレイ、ごくまれに通過するイーグルレイ

HTMS ハーディープ自体は別の客層を引きつけます — ハタ、貨物室を漂うツバメウオ、船体下に並ぶフエダイ、リギングで狩りをするコウイカ。

コンディション、流れ、潮汐ルール

サメサーンのダイビングは潮汐表を中心に組み立てられます。地元ガイドが従う経験則はシンプルです — スラック高潮のときは穏やかなリーフ体験のためにダイブし、上げ潮や下げ潮のときはドリフトアクションのためにダイブする。透明度はスラック高潮または下げ潮が最良 — 良い日で10〜20メートル、堆積物が舞い上がると時々それより少なくなります。

ここの流れは穏やかではありません。強い潮流時には1本のダイブで数百メートル流されることがあり、準備ができていれば爽快、できていなければ不快です。新しく認定されたばかりなら、ダイブショップにその日どのサイトに行くか、潮汐があなたのレベルに合っているか具体的に尋ねてください。

水温は通年27〜30°C。年のほとんどは3mmウェットスーツで十分ですが、表面水温が少し下がる1月と2月には5mmを着る人もいます。

バンコクからサメサーンへの行き方

サメサーンはあなたが思うよりバンコクに近い — 交通が協力すれば車で約2時間。選択肢:

• 自家用車 — モーターウェイ7号線でパタヤ方向、その後スクンビット通り(ハイウェイ3号)を南に進みパタヤを越えてサタヒップ郡へ。サメサーンとサタヒップのダイブショップは幹線道路に標識があります。バンコクからの総運転時間2〜2.5時間
• バス — エカマイまたはモーチットからサタヒップへ(210〜410バーツ、所要2時間40分〜3時間50分)、その後ローカルのソンテウまたはバイクタクシーでサメサーン村へ
• ミニバン — エカマイからサタヒップは約210〜270バーツ、約2.5時間
• パタヤのオペレーター経由で予約 — 一部のパタヤダイブセンターはサメサーン、特に HTMS ハーディープへのトリップをスケジュールに組み込んでいます。ホテルからのすべての交通を手配してくれます

サメサーン村自体には実際にあるダイブショップは多くありません。ほとんどのダイブトリップはパタヤ拠点のオペレーターが日帰りで南下して運営するか、自社桟橋を持つサタヒップのオペレーターが運営します。どちらでも機能します。

予約、認定証、持ち物

HTMS ハーディープに限って言えば、Advanced Open Water 認定が最低条件で、進入をしたいなら Wreck Specialty が強く推奨されます。コ・チュアンとコ・チャンのリーフサイトはスラック潮なら Open Water で十分ですが、ドリフトに似たものは Advanced か、流れの中で経験の浅いダイバーを管理できるガイドが必要です。

サメサーンの標準日帰り料金は2ダイブで3,000〜4,500バーツ、機材込み、ボート上ランチ。オペレーターの稼働量が小さいためパタヤより少し高めです。確立されたセンターのほとんどでナイトロックスが利用可能で、沈船での底時間を伸ばしたい場合に便利です。

認定カード(デジタル可)、ログブック、小型ボートに敏感なら酔い止め、ハーディープの区画を覗くつもりならトーチを持参してください。水中カメラのセットアップは歓迎で、カテドラル貨物室はタイ湾で最もフォトジェニックな沈船空間のひとつです。

最後に

サメサーンはリピート訪問に報いるダイブエリアです。最初のトリップは通常 HTMS ハーディープとリーフのウォームアップ。2回目のトリップは、どの潮が良いか、どのサイトに望む流れがあるかを尋ね始めるときです。3回目までにはパタヤと比較するのを完全にやめます — 独自のもので、より静かで、より技術的で、思っていたより家に近い。

ラーン島の日帰りルーチンを超える準備ができたら、siamdive.com でサメサーンとサタヒップのダイブオペレーターを見ることで、あなたが望むスケジュールを運営するショップを見つけられます。