Три побережья за семь дней: наш Thailand Dive Sampler

В апреле прошлого года мы прошли маршрут, о котором дайверы постоянно спрашивают, но редко решаются на него: семь дней, три побережья, три разных моря. Мы прилетели в Пхукет в воскресенье вечером и всплыли в Бангкоке в следующую субботу — с незапланированной карточкой SSI Wreck, историей про китовую акулу, которую мы гонялись годами, и пачкой чеков, которая теперь стала главной причиной, почему мы советуем этот маршрут, а не любой вариант «один остров».

Это не был liveaboard. Это не был заезд на один остров. Это был sampler — южный Андаман из Пхукета, Сиамский залив из Ко Тао и восточное побережье из Паттайи, сшитые двумя короткими внутренними перелётами и одной переправой на катамаране. Если у тебя есть неделя, сертификат в кармане и ты отказываешься выбирать между побережьями, вот как выглядят реальные дни и сколько каждый из них реально стоит.

Каркас недели

Три точки, три совершенно разных стиля дайвинга и одно непреложное правило: перелёт-день в середине недели, а не в конце, чтобы последний дайв всегда приземлялся на побережье с быстрой дорогой до аэропорта. Вот скелет, на котором мы построили всё остальное.

День	База	Побережье	Ключевые сайты
1–3	Пхукет / Чалонг	Южный Андаман	Racha Yai, Racha Noi, Shark Point, затонувший King Cruiser
4	Переезд	Пхукет → Бангкок → Чумпхон → Ко Тао	Самолёт + ван + катамаран
5–6	Ко Тао	Сиамский залив	Sail Rock, Chumphon Pinnacle, затонувший HTMS Sattakut
7	Паттайя / Джомтьен	Восточное побережье	HTMS Khram военный затонувший, внешние острова

Дни 1–3: Пхукет, последний рубеж Андамана

Апрель — это хвост главного сезона в Андаманском море. Ветер меняется в конце апреля, и liveaboard-ы Симиланов останавливаются около 25-го числа до ноября. Мы специально взяли первую неделю апреля. Видимость ещё держалась 18–22 метра на внешних сайтах, температура воды 29°C, и дайв-шопы ещё не выкатили муссонные скидки.

Базой стал пирс Чалонг. Четыре шопа на пирсе выходят каждое утро. Однодневный fun-dive из Пхукета стоит 3 200–3 900 THB за два или три погружения с баллонами, гидом, грузами и обедом. По сравнению с Ко Тао цена агрессивная, но сайты в 45–75 минутах хода и лодки больше, поэтому логистика на баллон дороже.

День 1. Забор в 07:30, Racha Yai и Racha Noi. Два погружения, оба с видимостью выше 20 метров. У южной оконечности Racha Noi косяк барракуд-шевронов медленно вращался в трёх метрах от стены, затем одиночная чёрноперая рифовая акула прошла на краю видимости. Мант не было — они появляются у Racha Noi без предупреждения, не по заказу, и честный процент встречи в апреле — примерно одна из восьми выходов.

День 2. Shark Point и Anemone Reef. Леопардовые акулы отдыхают на песке на 18 метрах — именно там, где обещает каждый оператор. Чего не рекламируют гиды: течение на Shark Point развернулось посреди дайва, и вторую половину мы прошли дрифтом вдоль фиолетовых мягких кораллов. Это не жалоба — это именно та причина, по которой сайт стоит получасовой переправы.

День 3. Затонувший King Cruiser. Утонул в 1997 году, ударившись об Anemone Reef. Этот 85-метровый автопаром стоит прямо на 30 метрах, верхняя палуба на 12. Два дайва — один внешний swim-around, один penetration через средний автомобильный отсек с wreck-сертифицированным гидом. Опасность — рыболовная леска, не конструкция. Возьми линерезку, держись у плеча гида и не подымай ил в машинном отделении. Именно этот дайв продал всю неделю: силуэт парома, выходящий из синей воды на 18 метрах, и тишина внутри корпуса, которая меняет темп всей поездки.

День 4: переезд, который на бумаге выглядит тяжелее, чем есть

Это день, когда любой план Thailand sampler рушится на бумаге. Пхукет — Ко Тао напрямую не существует. Реальный маршрут: HKT в BKK или DMK, затем вниз до Чумпхона, затем Lomprayah high-speed катамаран через залив в Mae Haad. Мы сжали всё в один день: ранним утром Пхукет-Бангкок (Thai AirAsia, Bangkok Airways, Thai Vietjet, Nok Air и Thai Lion все летают, дешёвый эконом за две недели около 2 800–3 500 THB), далее ван из Мочит на юг до Чумпхона и посадка на Lomprayah в 13:00.

Lomprayah идёт Чумпхон-Ко Тао примерно 1 час 45 минут. С октября по май около 10 рейсов в неделю, первый около 07:00, последний около 13:15. Мы были на лодке 13:00, в 15:00 в Mae Haad, в 16:00 уже на проверке снаряжения в дайв-шопе. Длинный день. И единственный день недели без дайва — и в этом смысл, потому что это встроенный surface interval перед сайтами залива.

Дни 5–6: Ко Тао, инверсия залива

Вот инверсия, которую создаёт переключение Андаман–Сиамский залив. Ты приходишь с ожиданием той же 25-метровой видимости, что в Пхукете, и Ко Тао в апреле даёт другое: вода, богатая планктоном, средняя видимость 10–15 метров, и та самая конкретная причина, по которой апрель — месяц появления китовых акул на Sail Rock. Лучшее окно китовой акулы на Sail Rock — с марта по май, второе короткое окно — с октября по начало декабря. Планктон — не баг, это фича.

Мы встретили. День 6, Sail Rock, второй дайв, 11:40 по местному. Четырёхметровая молодая китовая акула поднялась с южной стороны пиннакля, обошла bait-ball один раз и исчезла в зелёной воде. Дайв-мастер был на Sail Rock каждую неделю с января — без единой встречи. Это честное распределение такой встречи, не брошюрная версия. В среднем в Таиланде каждый хотспот даёт около десяти встреч за шестимесячный сезон, так что прийти в апреле и провести много времени в воде — единственная стратегия, реально меняющая шанс.

Fun-dive на Ко Тао — самый дешёвый на карте. Двухбалонный day-trip 2 000–2 500 THB, некоторые операторы после сертификации дают одиночный дайв за 800–900 THB — с обедом, такси и гидом. Примерно треть цен Пхукета, и катер идёт 20–30 минут вместо 45–75. Валюта, которой ты платишь взамен, — видимость: 12 метров в хороший апрельский день — честный обмен на 900-батовый дайв.

Ещё одна причина ехать именно в Ко Тао — HTMS Sattakut. Это бывший американский десантный корабль длиной 49 метров, который Королевский флот Таиланда затопил у Hin Pee Wee в 2011 году как искусственный риф. Стоит прямо на песке, верх надстройки — 18 метров, корма — 30–32 метра в зависимости от прилива. Мы забронировали её первым дайвом дня 6 — как повторение wreck-курса. Силуэт двух орудий на 20 метрах — один из лучших фотосайтов залива. Ширина семь метров, хватает на двух дайверов в ряд в грузовом отсеке, а мягкие кораллы на носовых леерах уже достаточно густые, чтобы глазом прочитать десятилетие роста.

День 7: Паттайя, восточная кода

Большинство дайверов пропускают Паттайю. Мы нет — из-за группы военных затонувших кораблей у внешних островов. Королевский флот Таиланда затопил у Паттайи три списанных военных корабля как искусственные рифы, и HTMS Khram — самый популярный у рекреационных дайверов: 30 метров на песке, верхняя палуба около 20 метров. Настоящая ценность — рост кораллов на надстройке, не видимость, которая в среднем 5–12 метров в зависимости от речного стока и волнения.

Паттайя также даёт неделе мягкую посадку. Шопы на Бич-роуд и в Джомтьене предлагают двухдайвовые выходы за 2 200–3 200 THB с оборудованием и трансфером, а дорога обратно в Бангкок-Суварнабхуми — 90 минут по хайвею. На следующее утро мы уже были в самолёте с запасом времени на нормальный no-fly интервал.

Что это реально стоит

Статья	Диапазон (THB)	Примечания
Пхукет 3 дня 6 дайвов	9 600–11 700	База Чалонг, баллоны и обед включены
Ко Тао 2 дня 4 дайва	4 000–5 000	Один дайв на HTMS Sattakut включён
Паттайя 1 день 2 дайва	2 200–3 200	Джомтьен или Бич-роуд
Внутренний рейс Пхукет → Бангкок	2 800–3 500	За две недели, эконом
Ван BKK → Чумпхон	600–900	Мочит или Эккамай
Lomprayah Чумпхон → Ко Тао	800–1 200	Основной багаж 20 кг, 1 ч 45 мин
Проживание 7 ночей mid-range	7 000–12 000	Twin, guesthouse или dive-отель

Всё включено на одного дайвера, без международных перелётов и сувениров — неделя укладывается в 28 000–40 000 THB, примерно 770–1 100 USD по курсу апреля 2026. Это меньше, чем сопоставимая поездка на один остров на Мальдивы, и даёт три разные дайв-экосистемы на один штамп в паспорте.

Что знать до брони

• Апрельский тайминг критичен. Морской парк Симиланов открывается в середине октября и закрывается в середине мая, так что опция Симиланский liveaboard ещё живёт первые три недели апреля, но закрывается около 25-го. На этом sampler мы пропустили Симиланы, потому что день перелёт+паром и так забрал один дайв-день. Но если растянуть до девяти дней, можно вставить двухночный Симиланский трип перед блоком Пхукета.
• Сборы парка — реальные деньги. Парковый сбор Симиланов — 500 THB со взрослого за вход, плюс 200 THB в день сверх для дайвера. Повторный вход после выхода из парка — ещё 500 THB, на чём мы прокололись в прошлый раз. Для однодневного add-on закладывай 700 THB; для многодневного liveaboard — 500 + 200 за дайв-день.
• Сертификация важна. И King Cruiser, и HTMS Sattakut требуют Advanced Open Water минимум — интересные части ниже 18 метров. Если есть только Open Water, бронируй курс AOW на день 1 в Пхукете, и к дайвам залива в день 6 ты уже сертифицирован.
• Правило no-fly от DAN. Divers Alert Network рекомендует 18 часов surface interval после одиночного дайва и 24 часа после многодневных дайвов перед любым перелётом. Мы закончили в 14:00 дня 7 и вылетели в 09:00 утра следующего дня — 19 часов, впритык, но в протоколе для многодневного случая.

Честный разбор

Три побережья за семь дней звучит как трюковый маршрут, но это честно самый короткий путь понять, почему Таиланд — это две разные дайв-страны на одном паспорте. Андаман даёт открыточную воду: видимость 20 метров, рифовые акулы по заказу, вертикальные стены на Racha Noi. Залив даёт пелагический gamble в планктонном супе, который иногда выплачивается китовой акулой. Восточное побережье даёт военные затонувшие корабли и дешёвую логистику обратно в Бангкок.

Что мы бы поменяли в следующем апреле: добавить девятый день под Симиланский liveaboard перед блоком Пхукета, или поменять Паттайю на Као Лак, если идём на север, а не на восток. Что не поменяли бы — дни залива в середине, с пиком шансов на китовую акулу ровно тогда, когда сторона Андамана сворачивается. Это наложение и есть настоящая причина, почему апрель — единственный месяц, когда этот sampler работает так, как сработал у нас.

Если планируешь вокруг конкретного события или хочешь проверить, что работает в твой приезд, почитай наш двухбереговой муссонный план для ежемесячных решений по берегу, сравнение Пхукет vs Ко Тао vs Као Лак для выбора одной базы, и календарь дайвинга Пхукета для тайминга брони. Для более глубокого разбора затонувших — статья про King Cruiser и гид по военным затонувшим Паттайи.

Sources

• Big Blue Diving — Koh Tao fun dive pricing 2026
• Giant Stride Travel — Thailand scuba diving price guide
• Pattaya Pointer — Pattaya scuba diving guide 2026
• Thailand Liveaboards — Richelieu Rock whale shark timing
• Black Turtle Dive — HTMS Sattakut dive site specs
• Lomprayah — 2026 ferry timetable
• Go2Similan — Similan national park fees 2026