Зачем ВМФ прорезал дыры в корабле и затопил его у Паттайи
10 พฤษภาคม 2569
Тайский ВМФ прорезал маршруты проникновения в десантном корабле Второй мировой и затопил его у Ко Пхай. 23 года спустя HTMS Khram — лучший рэк с проникновением в Паттайе.
В конце 2002 года водолазы тайского ВМФ забрались на борт списанного десантного корабля времён Второй мировой с угловыми шлифмашинами. Они вырезали прямоугольные отверстия в грузовой палубе, вскрыли машинное отделение с двух сторон и прорубили панели доступа в отсеки, запечатанные с 1945 года. 30 января 2003 года HTMS Khram ровно встал на песчаное дно в 300 метрах к востоку от Ко Пхай — не как металлолом, а как самый тщательно подготовленный рэк с проникновением в Паттайе.
Большинство дайверов, отходящих от пирса Бали Хай, знают это название. Некоторые путают его с более крупным HTMS Kut. Почти никто не выбирает Khram первым. Именно поэтому на рэке тихо, летучие рыбы не боятся людей, а барракуды по-прежнему кружат вокруг мачты сотнями.
От верфи в Хьюстоне до морского дна у Ко Пхай
Корпус, лежащий у Ко Пхай, был заложен 27 января 1945 года на верфи Brown Shipbuilding Company в Хьюстоне, Техас. Обозначенный USS LSM-469, он был одним из 558 десантных кораблей класса LSM-1 — плоскодонных транспортов, спроектированных для высадки танков и пехоты прямо на пляж со скоростью 13 узлов. 62 метра в длину, 10,5 метра в ширину, полное водоизмещение до 1 095 тонн. Введён в строй 17 марта 1945, выведен 29 августа 1946 — всего 18 месяцев активной службы.
В мае 1962 года корабль был передан Королевскому ВМФ Таиланда по программе военной помощи США и переименован в HTMS Khram (бортовой номер L-732). Сорок лет он служил транспортным судном. Вместо утилизации ВМФ выбрал вторую карьеру: искусственный риф и тренировочная платформа для водолазов. Экипаж удалил масло, топливо и вооружение, после чего несколько недель прорезал точки доступа для проникновения через ключевые переборки.
30 января 2003 года Khram затонул вертикально, носом на север. Программа искусственных рифов Паттайи с тех пор затопила ещё несколько военных кораблей, но Khram остаётся первым и наиболее подготовленным.
Три рэка в Паттайе — почему Khram выигрывает тест фонарём
Три затопленных военных корабля в часе хода от пирса Бали Хай. Только один спроектирован для прохождения насквозь.
- HTMS Mataphon — 30 метров, глубина 18–23 м. Самый мелкий, доступен уверенным OW-дайверам. Проникновение ограничено: корпус компактный, коридоры узкие, отверстий для доступа нет.
- HTMS Kut — 56 метров, глубина 28–31 м. Глубже, темнее, сложнее. Привлекает тек-дайверов, но NDL на воздухе при 30 метрах — всего 20 минут.
- HTMS Khram — 62 метра, палуба на 24 м, дно 26–30 м. ВМФ прорезал большие прямоугольные проёмы через грузовой трюм, машинное отделение и кубрик. Можно проплыть через машинное на 25 метрах и выйти с противоположной стороны, не разворачиваясь.
На Khram при 24 метрах на воздухе NDL превышает 30 минут — достаточно, чтобы обойти снаружи, войти в трюм, пройти машинное и всплыть с запасом. На Kut при 30 метрах — около 20 минут, большая часть уходит на внешний осмотр.
Что живёт в 23 годах разрезанной стали
Сталь в Сиамском заливе корродирует быстро. Кораллы заселяют ещё быстрее. Через три года после затопления палубы Khram были покрыты мягкими кораллами, трубчатыми губками и корковыми водорослями. К 2010 году твёрдые кораллы закрепились на перилах, орудийных основаниях и внутренних стенках.
- Постоянные обитатели — гигантские груперы под носом, мурены в трубопроводах машинного, скорпены на коралловых перилах, бамбуковые акулы на песке у кормы
- Стайные пелагики — 50–100 барракуд вокруг мачты, стаи фузилёров у верхней палубы, 20+ летучих рыб на уровне глаз у мостика
- Макро — голожаберники на покрытых губками обшивочных листах, креветки-чистильщики в зонах проникновения, мальки в коридорах-яслях
- Случайные гости — бисса, объедающая губки по левому борту, голубопятнистые скаты на песке, кобия у кормы в дни хорошей видимости
В машинном отделении на 25 метрах из корпусов механизмов растут веера мягких кораллов. Свет из прорезей сверху ложится на пол сине-белыми полосами, пульсирующими в ритме зыби. Одно из самых атмосферных и безопасных погружений с проникновением в заливе — каждый коридор имеет минимум два выхода.
Когда залив прозрачен и когда нет
Видимость на Khram — 3–15 метров в течение года, реалистичное среднее 5–8 метров. Лучший период — с ноября по март: плотность планктона снижается, в ясное утро видимость может достигать 15–20 метров.
С апреля по октябрь — сезон дождей. Сток с материка мутит поверхностный слой, иногда до 3 метров. Но температура воды достигает 30°C, на лодках меньше народа, а морская жизнь не обращает внимания на видимость. Машинное отделение за тремя метрами стали часто прозрачнее открытой воды наверху.
Дайв-центры Паттайи в мае 2026 сообщают о температуре 30–31°C и видимости 5–12 метров.
Два часа из Бангкока за 2 500 бат
Два часа на машине из Бангкока, час на лодке. Для рэка Второй мировой с прорезанными ВМФ маршрутами проникновения — поразительно близко.
Ко Пхай — 21 км от пирса Бали Хай, 45–60 минут на дайв-боте, 30 минут на скоростном катере. Однодневные поездки из Бангкока стоят 2 500–4 000 бат с человека за два погружения:
- Трансфер из отеля — 07:00–08:00
- Два погружения — рэк + риф у Ко Пхай
- Полный комплект оборудования
- Обед на борту
- Дайвмастер или гид
Какой сертификат нужен, чтобы пройти через отверстия
Палуба на 24 метрах, верхушка мачты на 15 — на самой границе рекреационной сертификации. 24 метра превышают потолок OW в 18 метров. Большинство дайв-центров Паттайи требуют AOWD.
Проникновение — отдельная тема. Прорезанные ВМФ проёмы делают внутренности Khram безопаснее большинства рэков, но оверхед-среда сохраняет риск заиливания. Специальность PADI Wreck Diver покрывает управление катушкой, газовое планирование и аварийные процедуры в замкнутых пространствах.
- Основной и запасной фонарь — в зонах проникновения рассеянный свет исчезает за несколько метров
- Катушка — дисциплина ходового конца важна даже при нескольких выходах
- Планшет — картирование на первом погружении улучшает второе
- SMB — течения вокруг Ко Пхай возможны, отложенный маркер обязателен
Найтрокс 32% увеличивает NDL на 24-метровой палубе с 30 до 35+ минут. Техническое погружение открывает глубины ниже 30 метров, но рекреационная зона покрывает большую часть доступного пространства.
