Drei Küsten in sieben Tagen: Unsere Thailand-Tauch-Sampler-Route

Im vergangenen April fuhren wir eine Route, nach der Taucher immer wieder fragen, sich aber selten tatsächlich festlegen: sieben Tage, drei Küsten, drei unterschiedliche Meere. Wir flogen an einem Sonntagabend in Phuket ein und tauchten am folgenden Samstag in Bangkok wieder auf — mit einer nicht geplanten SSI-Wrack-Karte, einer Walhai-Geschichte, die wir jahrelang gejagt hatten, und einem Stapel Quittungen, der heute der Hauptgrund ist, warum wir diese Tour jeder Einzelinsel-Option vorziehen.

Das war kein Liveaboard. Keine Einzelinsel-Verpflichtung. Es war ein Sampler — die südliche Andamanensee ab Phuket, der Golf von Thailand ab Koh Tao, und die Ostküste ab Pattaya — zusammengeschraubt mit zwei kurzen Inlandflügen und einem Katamaran-Transfer. Wenn du eine Woche Zeit hast, eine Zertifizierung in der Tasche und dich weigerst, zwischen Küsten zu wählen, dann sieht dein Alltag so aus und das ist, was jeder Tag tatsächlich kostet.

Die Form der Woche

Drei Ziele, drei völlig unterschiedliche Tauchstile, und eine nicht verhandelbare Regel: Der Transfertag liegt in der Mitte der Woche, nicht am Ende, damit der letzte Tauchgang immer an einer Küste mit schneller Straßenanbindung zum Flughafen landet. Hier ist das Skelett, auf dem wir alles andere aufgebaut haben.

Tag	Basis	Küste	Highlights
1–3	Phuket / Chalong	Süd-Andamanen	Racha Yai, Racha Noi, Shark Point, King-Cruiser-Wrack
4	Transit	Phuket → Bangkok → Chumphon → Koh Tao	Flug + Van + Hochgeschwindigkeits-Katamaran
5–6	Koh Tao	Golf von Thailand	Sail Rock, Chumphon Pinnacle, HTMS Sattakut-Wrack
7	Pattaya / Jomtien	Ostküste	HTMS Khram Marine-Wrack, Äußere Inseln

Tag 1–3: Phuket, das letzte Andaman-Gefächt

April ist das Ende der Hauptsaison in der Andamanensee. Der Wind dreht Ende April, und die Similan-Liveaboards hören um den 25. herum auf, bis sie im November wiederkommen. Wir haben bewusst die erste Aprilwoche gewählt. Die Sicht lag an den äußeren Sites immer noch bei 18–22 Metern, die Wassertemperatur bei 29°C, und die Tagesausflug-Shops hatten noch keine Monsun-Rabatte im Angebot.

Basislager war der Chalong-Pier. Vier Shops am Pier fahren jeden Morgen raus. Ein Fun-Dive-Tagesausflug aus Phuket liegt bei etwa 3.200–3.900 THB für zwei oder drei Tauchgänge inklusive Flaschen, Guide, Gewichten und Mittagessen. Verglichen mit Koh Tao ist das aggressiv, aber die Sites sind 45–75 Minuten Bootsfahrt entfernt und die Boote sind größer, was die Kosten pro Flasche einfach höher treibt.

Tag 1. 07:30 Uhr Abholung nach Racha Yai und Racha Noi. Zwei Tauchgänge, beide mit Sicht über 20 Meter. An der Südspitze von Racha Noi zog ein Schwarm Chevron-Barrakudas in drei Metern Entfernung vom Riff sein langsames Karussell, und ein einzelner Schwarzspitzen-Riffhai kreuzte am Rand der Sicht. Keine Mantas — sie erscheinen an Racha Noi unangekündigt, nicht auf Bestellung, und die ehrliche Sichtungsrate liegt im April bei etwa eins zu acht Ausfahrten.

Tag 2. Shark Point und Anemone Reef. Leopardenhaie ruhen auf Sand in 18 Metern Tiefe, genau dort, wo jeder Betreiber sie verspricht. Was Guides nicht bewerben: Die Strömung am Shark Point drehte mitten im Tauchgang, und die zweite Hälfte wurde zu einer Drift entlang der lila Weichkorallen. Das ist keine Beschwerde — das ist der Grund, warum dieser Platz die Bootsfahrt wert bleibt.

Tag 3. Das King-Cruiser-Wrack. 1997 gesunken nach dem Aufprall auf Anemone Reef, diese 85-Meter-Fähre liegt aufrecht in 30 Metern Tiefe mit dem Oberdeck bei 12 Metern. Wir haben zwei Tauchgänge an ihr gemacht — einen äußeren Swim-around, einen Penetration-Tauchgang durchs mittlere Autodeck mit einem wrack-zertifizierten Guide. Die Gefahr ist Angelschnur, nicht die Struktur: Leinenschneider mitnehmen, an der Schulter des Guides bleiben, im Maschinenraum keine Silt aufwirbeln. Das war der Tauchgang, der die Woche verkauft hat: eine Fährensilhouette, die aus blauem Wasser auf 18 Metern Tiefe auftaucht, und eine Stille im Rumpf, die das Tempo der gesamten Reise verändert.

Tag 4: Der Transfertag, der auf dem Papier schwerer aussieht als er ist

Das ist der Tag, an dem jeder Thailand-Sampler-Plan auf dem Papier zerbricht. Phuket nach Koh Tao direkt gibt es nicht. Die echte Route ist HKT nach BKK oder DMK, dann runter nach Chumphon, dann Lomprayah-Hochgeschwindigkeits-Katamaran nach Mae Haad Pier. Wir haben ihn in einen einzigen Tag komprimiert, indem wir als Erstes Phuket–Bangkok flogen (Thai AirAsia, Bangkok Airways, Thai Vietjet, Nok Air und Thai Lion fliegen die Route alle, ein günstiges Economy-Ticket kostet zwei Wochen im Voraus etwa 2.800–3.500 THB), dann in einen Van von Morchit südwärts nach Chumphon wechselten und die Lomprayah um 13:00 Uhr erwischten.

Lomprayah fährt die Strecke Chumphon–Koh Tao in etwa 1 Stunde 45 Minuten. Von Oktober bis Mai gibt es etwa 10 wöchentliche Überfahrten, die erste Abfahrt um 07:00 Uhr und die letzte um 13:15 Uhr. Wir waren auf dem 13:00-Uhr-Boot, um 15:00 Uhr an Mae Haad Pier und um 16:00 Uhr im Dive Shop beim Ausrüstungscheck. Es ist ein langer Tag. Es ist auch der einzige Tag der Woche ohne Tauchgang — und das ist der Punkt, denn er gibt dir ein eingebautes Oberflächenintervall vor den Sites im Golf.

Tag 5–6: Koh Tao, die Golf-Inversion

Hier ist die Umkehrung, die der Andaman-zu-Golf-Wechsel produziert. Du kommst an und erwartest die gleiche 25-Meter-Sicht wie in Phuket, und Koh Tao im April gibt dir etwas anderes: planktonreiches Wasser, durchschnittlich 10–15 Meter Sicht, und genau den Grund, warum der April der Monat ist, in dem Walhaie am Sail Rock auftauchen. Das beste Walhai-Fenster am Sail Rock läuft von März bis Mai, mit einem zweiten, kürzeren Fenster von Oktober bis Anfang Dezember. Das Plankton ist kein Bug, es ist das Feature.

Wir haben einen gesehen. Tag 6, Sail Rock, zweiter Tauchgang, 11:40 Uhr Ortszeit. Ein vier Meter langer Jungtier-Walhai kam auf der Südseite den Pinnacle hoch, umkreiste den Bait-Ball einmal und verschwand wieder im Grün. Der Divemaster war seit Januar jede Woche am Sail Rock, ohne einen zu sehen — das ist die ehrliche Verteilung dieser Sichtung, nicht die Broschürenversion. Die Walhai-Begegnungen in Thailand liegen pro Hotspot über eine sechsmonatige Saison bei durchschnittlich zehn Sichtungen, also ist das Auftauchen im April und viel Zeit im Wasser die einzige Strategie, die die Wahrscheinlichkeit tatsächlich verschiebt.

Fun Diving auf Koh Tao ist das günstigste Tauchen auf der Karte. Ein Tagesausflug mit zwei Tanks kostet 2.000–2.500 THB, und einige Betreiber bieten einzelne Tauchgänge für 800–900 THB an, sobald du zertifiziert bist, mit Mittagessen, Taxi und Guide inklusive. Das ist etwa ein Drittel der Phuket-Preise, und die Bootsfahrten dauern 20–30 Minuten statt 45–75. Die Währung, die du im Austausch zurückzahlst, ist Sicht: 12 Meter an einem guten Apriltag sind ein fairer Tausch für 900-Baht-Tauchgänge.

Der andere Grund, warum wir speziell nach Koh Tao kamen, war die HTMS Sattakut. Sie ist ein 49 Meter langes ehemaliges US-gebautes Landungsboot, das die Königliche Thailändische Marine 2011 vor Hin Pee Wee als künstliches Riff versenkt hat. Sie steht aufrecht auf Sand, das Dach des Aufbaus bei 18 Metern, das Heck bei 30–32 Metern je nach Gezeiten. Wir haben sie als ersten Tauchgang von Tag 6 gebucht — als Wrack-Kurs-Wiederholungstauchgang. Die Zwei-Kanonen-Silhouette bei 20 Metern ist einer der besten Fotopunkte im Golf. Sieben Meter breit, breit genug für zwei Taucher nebeneinander in der Laderaum-Sektion, und die Weichkorallen an den Bugrelingen sind schon dicht genug, dass du das Jahrzehnt des Wachstums mit bloßem Auge ablesen kannst.

Tag 7: Pattaya, der Ostküsten-Abschluss

Die meisten Taucher überspringen Pattaya. Wir nicht, und der Grund ist das Marine-Wrack-Cluster vor den äußeren Inseln. Die Königliche Thailändische Marine hat drei ausgemusterte Kriegsschiffe vor Pattaya als künstliche Riffe versenkt, wobei die HTMS Khram das beliebteste für Sporttaucher ist — 30 Meter auf Sand, Oberdeck bei etwa 20 Metern. Der echte Reiz ist das Korallenwachstum auf dem Aufbau, nicht die Sicht, die im Schnitt 5–12 Meter beträgt, abhängig von Flusseintrag und Wellengang.

Pattaya beschert der Woche auch eine sanfte Landung. Die Shops an der Beach Road und in Jomtien bieten Zwei-Tauchgang-Trips für 2.200–3.200 THB inklusive Ausrüstung und Transfer an, und die Fahrt zurück nach Bangkok-Suvarnabhumi dauert 90 Minuten auf der Autobahn. Wir waren am nächsten Morgen auf einem Flug mit genügend Zeit für ein ordentliches No-Fly-Oberflächenintervall.

Was das tatsächlich kostet

Position	Bereich (THB)	Hinweis
Phuket 3 Tage 6 Tauchgänge	9.600–11.700	Chalong-Basis, Tanks und Mittagessen inklusive
Koh Tao 2 Tage 4 Tauchgänge	4.000–5.000	Einschließlich eines HTMS-Sattakut-Wrack-Tauchgangs
Pattaya 1 Tag 2 Tauchgänge	2.200–3.200	Jomtien oder Beach Road
Inlandflug Phuket → Bangkok	2.800–3.500	Zwei Wochen im Voraus, Economy
Van BKK → Chumphon	600–900	Morchit oder Ekkamai Terminal
Lomprayah Chumphon → Koh Tao	800–1.200	Hauptgepäck 20 kg, 1 Std. 45 Min.
7 Nächte mittlere Kategorie	7.000–12.000	Doppelzimmer Guesthouse oder Dive-Hotel

Alles in allem pro Taucher, ohne internationale Flüge und Souvenirs, landet die Woche im Bereich von 28.000–40.000 THB — ungefähr 770–1.100 USD zu den Wechselkursen im April 2026. Das ist weniger als eine vergleichbare Einzelinsel-Malediven-Reise und gibt dir drei separate Tauchkosysteme auf einem Passstempel.

Was du vor der Buchung wissen solltest

• Der April-Zeitpunkt ist entscheidend. Der Similan-Meerespark ist von Mitte Oktober bis Mitte Mai geöffnet, also läuft die Similan-Liveaboard-Option in den ersten drei Aprilwochen noch, schließt aber um den 25. Wir haben Similan bei diesem Sampler übersprungen, weil der Flug- und Fährtag uns schon einen Tauchtag gekostet hat — aber wenn du auf neun Tage verlängerst, kannst du einen zweitägigen Similan-Trip vor den Phuket-Block einschieben.
• Parkgebühren sind echtes Geld. Die Similan-Nationalparkgebühr beträgt 500 THB pro Erwachsenem pro Einlass, plus 200 THB pro Tag Taucher-Gebühr. Wiedereintritt nach Verlassen des Parks kostet weitere 500 THB, was uns auf einer früheren Reise erwischt hat. Für einen einzelnen Tagesausflug-Add-on: 700 THB im Budget; für ein mehrtägiges Liveaboard: 500 + 200 pro Tauchtag.
• Zertifizierung zählt. Sowohl der King Cruiser als auch die HTMS Sattakut verlangen Advanced Open Water als Minimum, weil die interessanten Teile unter 18 Metern liegen. Wenn du nur Open Water hältst, buche den AOW-Kurs am Tag 1 in Phuket, und du bist zur Zeit der Golf-Wracks an Tag 6 zertifiziert.
• DAN No-Fly-Regel. Das Divers Alert Network empfiehlt 18 Stunden Oberflächenintervall nach einem einzelnen Tauchgang und 24 Stunden nach mehrtägigem Tauchen vor jedem Flug. Wir haben am Tag 7 um 14:00 Uhr aufgehört und sind am nächsten Morgen um 09:00 Uhr geflogen — 19 Stunden, knapp, aber im Protokoll für den Mehrtagesfall.

Das ehrliche Debriefing

Drei Küsten in sieben Tagen klingt nach einer Stunt-Route, aber es ist wirklich der kürzeste Weg zu verstehen, warum Thailand zwei verschiedene Tauchländer auf demselben Pass ist. Die Andamanensee gibt dir das Postkartenwasser — 20 Meter Sicht, Riffhaie auf Bestellung, steile Wände an Racha Noi. Der Golf gibt dir das Plankton-Suppe-Pelagik-Glücksspiel, das sich gelegentlich in Walhaien auszahlt. Die Ostküste gibt dir Marine-Wracks und günstige Logistik zurück nach Bangkok.

Was wir nächstes Jahr im April anders machen würden: einen neunten Tag für ein Similan-Liveaboard vor dem Phuket-Block hinzufügen, oder Pattaya durch Khao Lak ersetzen, wenn wir nach Norden statt nach Osten gehen würden. Was wir nicht ändern würden — die Golf-Tage in der Mitte, wo die Walhai-Chancen genau dann ihren Höhepunkt erreichen, wenn die Andaman-Seite abebbt. Diese Überschneidung ist der echte Grund, warum der April der einzige Monat ist, in dem dieser Sampler so funktioniert, wie er für uns funktioniert hat.

Wenn du um ein bestimmtes Ereignis herum planst oder nachsehen willst, was läuft, wenn du hier bist, lies unsere Zwei-Küsten-Monsun-Strategie für Monat-für-Monat-Küstenentscheidungen, den Phuket-vs-Koh-Tao-vs-Khao-Lak-Basisvergleich für die Wahl einer Einzelbasis und den Phuket-Tauchkalender für die richtige Buchungszeit. Für tiefere Wrack-Details gehen die King-Cruiser-Beschreibung und der Pattaya-Marine-Wrack-Guide weiter, als wir hier konnten.

Sources

• Big Blue Diving — Koh Tao fun dive pricing 2026
• Giant Stride Travel — Thailand scuba diving price guide
• Pattaya Pointer — Pattaya scuba diving guide 2026
• Thailand Liveaboards — Richelieu Rock whale shark timing
• Black Turtle Dive — HTMS Sattakut dive site specs
• Lomprayah — 2026 ferry timetable
• Go2Similan — Similan national park fees 2026